2. Scoateți roțile din spate.
3. Deconectați mai întâi cablul frânei de mână de la suport, apoi de la pârghia etrierului.
4. Deșurubați știfturile etrierului.
5. Scoateți corpul etrierului.
6. După dezasamblarea etrierului, nu apăsați pedala de frână.
7. Fixați etrierul astfel încât furtunul să nu fie întins.
8. Amintiți-vă de orientarea laterală și a plăcuțelor de zgomot pe plăcuțe (plăcuțe anti-zgomot sunt prevăzute pe părțile mașinilor și sunt situate la capetele superioare și inferioare ale plăcuțelor).
9. Scoateți capacele.
10. Scoateți tampoanele.
Text duplicat de pe site: nissanbook.ru
11. Scoateți clemele cu arc.
12. Verificați grosimea garniturilor de frecare.
13. Dacă grosimea a cel puțin unei căptușeli este mai mică decât cea normală, sau plăcuțele sunt foarte murdare, atunci înlocuiți toate plăcuțele din set pe o axă.
14. Găsiți și eliminați cauza contaminării.
15. Este interzisă rearanjarea plăcuțelor pentru a compensa uzura.
16. Dacă starea tampoanelor este satisfăcătoare, curățați-le prin îndepărtarea murdăriei persistente și a particulelor mari.
17. Curățați petele plăcuțelor din etrier.
18. Înainte de asamblare, verificați libertatea de mișcare a degetelor în suport și etrier, precum și integritatea cizmelor de cauciuc.
19. Verificați starea etanșărilor pistonului, prezența coroziunii pe piston și semnele de scurgere.
20. Dacă plăcuțele vor fi schimbate, atunci pistonul ar trebui să fie îngropat în cilindru, pentru a face acest lucru, rotiți pistonul în sensul acelor de ceasornic cu un clește rotund, apăsând-l simultan în cilindru.
21. Când mutați pistonul, monitorizați nivelul lichidului peste marcajul MAX de pe rezervor, trebuie îndepărtat cu un bec de cauciuc sau cu o seringă.
22. Lubrifiați ușor plăcile plăcuțelor, garniturile și clemele cu arc cu lubrifiant special anti-zgomot.
23. Rețineți că plăcuțele noi sunt furnizate ca piese cu un strat anti-zgomot și nu necesită lubrifiere.
24. Instalați cleme de zgomot, plăcuțe și plăcuțe în locurile lor originale (suporturile și căptușelile sunt prevăzute pe piesele auto).
25. Montați corpul etrierului. Proeminența de pe spatele plăcuțelor trebuie să se potrivească în locașul pistonului.
26. Dacă este necesar, strângeți pistonul.
27. Ungeți știftul inferior al etrierului cu compus de blocare, înșurubați știfturile și strângeți la cuplul specificat.
28. Verificați mișcarea liberă a etrierului pe degete.
29. Atașați cablul frânei de mână în ordinea inversă a demontării, instalați suportul pentru cablu și clema cu arc (dacă este prevăzut). Proeminența de pe suport trebuie să se potrivească în locașul de pe corpul etrierului.
30. Repetați pașii descriși pentru frâna celeilalte roți din spate.
31. Reglați frâna de mână.
32. Apăsați pedala de frână de mai multe ori.
33. Montați roțile, coborâți mașina.
34. Verificați nivelul lichidului.
35. Înainte de a pleca, verificați funcționarea frânelor.