| Przednie hamulce | |
| Typ | Dysk (koła pełne w samochodach 1,4 l i koła wentylowane w samochodach 1,6 l) |
| Oznaczenie: | |
| – w samochodach 1,4 l | CL18C |
| – w samochodach 1,6 l | CL18VD |
| Średnica dysku (wszystkie samochody) | 240 mm |
| Nowa grubość dysku: | |
| – CL18C | 12,0 mm |
| – CL18VD | 18,0 mm |
| Limit: | |
| – CL18C | 10,0 mm |
| – CL18VD | 16,0 mm |
| Bicie dysku | nie więcej niż 0,07 mm |
| Grubość nakładki | nie mniej niż 2,0 mm |
| Hamulce tarczowe tylne | |
| Oznaczenie | AD7HA |
| Średnica dysku (wszystkie samochody) | 234 mm |
| Nowa grubość dysku | 7,0 mm |
| Limit | 6,0 mm |
| Bicie dysku | nie więcej niż 0,07 mm |
| Grubość nakładki | nie mniej niż 2,0 mm |
| Hamulce bębnowe tylne | |
| Oznaczenie | LT18C |
| Średnica wewnętrzna bębna: | |
| - nowy | 180 mm |
| – ograniczenie | 181 mm |
| Owalność | 0,03 mm |
| Grubość nakładki | nie mniej niż 1,5 mm |
| Pedał | |
| Odległość od podłogi ciała: | |
| – dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie: | |
| • z manualną skrzynią biegów | 155 – 165 mm |
| • z automatyczną skrzynią biegów | 164 – 174 mm |
| – dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie: | |
| • z manualną skrzynią biegów | 148 – 158 mm |
| • z automatyczną skrzynią biegów | 157 – 167 mm |
| Bezpłatny skok pedału | 1 – 3 mm |
| Wzmacniacz próżni | |
| Średnica membrany: | |
| – w samochodach 1,4 l | 205 mm |
| – w pojazdach 1,6 l: | |
| • podstawowy | 180 mm |
| • wtórne | 155mm |
| Występ popychacza (przy próżni 500 torów): | |
| – wzmacniacze C180 i S180 | 4,875 – 5,125 mm |
| – wzmacniacze M165T, M195T, S205 i C205 | 10,275 – 10,525 mm |
| Regulator ciśnienia hamulca tylnego | |
| W samochodach 1,4 l i 1,6 l bez układu ABS: | |
| - kierownica po prawej stronie | zawór dozujący dla 2 obiegów, montowany oddzielnie od cylindra głównego |
| - kierownica po lewej stronie | zawór dozujący dla 2 obiegów wbudowany w cylinder główny |
| W pojazdach 1,6 l z systemem ABS | Zawór podwójnego obciążenia ze zmiennym współczynnikiem redukcji ciśnienia i punktem podziału |
| Średnica cylindra głównego | 20,64 mm |
| Hamulec ręczny | |
| Liczba pełnych kliknięć hamulca: | |
| – do hamulców bębnowych | 5 – 6 |
| – do hamulców tarczowych | 7 – 8 |
| Liczba kliknięć, aby włączyć lampkę ostrzegawczą | nie więcej niż 1 |
Momenty dokręcania (Nm)
| Armatura odpowietrzająca | 10 |
| Nakrętki mocujące rurę | 16 |
| Śruba mocująca pierścień (banjo) | 18 |
| Sworznie zacisku hamulca przedniego | 25 |
| Śruby mocujące przedni zacisk do wspornika | 60 |
| Sworznie zacisku hamulca tylnego | 35 |
| Śruby mocujące tylny zacisk do wspornika | 45 |
| Nakrętka mimośrodowa hamulca ręcznego | 40 |
| Śruby cylindra tylnego hamulca | 8 |
| Śruby osłony tylnego hamulca bębnowego | 45 |
| Nakrętki głównego cylindra | 10 |
| Śruby i nakrętki wspornika pedału i wzmacniacza podciśnienia | 15 |
| Śruby dźwigni hamulca ręcznego | 10 |
(Informacje skopiowano z portalu: «www.NissanBook.ru»)