2. Oczyść tarczę hamulcową i bębny.
3. Zwróć uwagę na położenie tylnych i przednich klocków, sprężyn oraz regulatora szczeliny pomiędzy klockami a bębnami.
4. Zdejmij sprężyny dociskowe podkładki, naciskając nakrętkę i obracając ją o 90°.
5. Zdejmij sprężyny, nakładki i sworznie z tylnej części tarczy hamulcowej.
6. Ostrożnie odepchnij się i zdejmij klocki hamulcowe, regulator i zespół linki hamulca ręcznego.
7. Odłącz górną i dolną sprężynę podkładki.
8. Jeśli to konieczne, zawiąż drut wokół cylindra, aby zapobiec wypadaniu tłoków; jeśli na cylindrze występują oznaki wycieku, wymień lub napraw cylinder.
9. Odłącz regulator i sprężynę od przedniego bloku.
10. Odłącz regulator i sprężynę od tylnego buta.
11. Zdejmij dźwignię regulacyjną z przedniego buta.
12. Odłącz linkę hamulca ręcznego od dźwigni.
13. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
14. Wymontuj trzpień dźwigni i wyjmij dźwignię z tylnego bloku.
15. Użyj podkładki zabezpieczającej, aby przymocować dźwignię hamulca ręcznego do nowej podkładki.
Uwaga! Dźwignie hamulca ręcznego dla lewego i prawego koła są różne.
16. Lekko nasmaruj powierzchnie styku tarczy hamulcowej z klockami specjalnym smarem.
17. Umieść blok na tarczy i przymocuj linkę hamulca ręcznego do dźwigni, upewniając się najpierw, że sprężyna dźwigni jest prawidłowo ustawiona. Zabezpieczyć blok instalując sworzeń, sprężynę i obracając pokrywę.
18. Upewnij się, że górny koniec bloku pasuje do rowka na końcu tłoka wystającego z cylindra.
19. Przymocuj sprężynę regulacyjną do górnej części tylnego buta, zaczepiając ją o tę stronę buta, która jest zwrócona w stronę osłony.
20. Umieść dolną sprężynę powrotną na tylnym bloku, zaczepiając sprężynę po stronie bloku skierowanej na zewnątrz.
21. Zamontuj przedni but i zaczep sprężynę regulacyjną na sworzeń z tyłu buta. Umieść dolną sprężynę powrotną na przednim bloku.
22. Skróć rozpórkę klocków, obracając nakrętkę zębatą.
23. Nasmaruj powierzchnie stykowe elementu dystansowego, dźwigni hamulca ręcznego i regulatora specjalnym smarem.
Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej www.NissanBook.ru
24. Zamontuj regulator, opierając go w odpowiednich rowkach w blokach.
25. Sprawdź, czy regulator jest prawidłowo zainstalowany.
26. Umieścić przedni but na miejscu, zabezpieczyć zawleczką, sprężyną i obrócić zakrętkę. Górna część klocka powinna pasować do rowka cylindra, a dolna część powinna pasować do ogranicznika na tarczy hamulcowej.
27. Zamontuj dźwignię regulacyjną na tylnej bucie, aż dźwignia połączy się z osią i nakrętką przekładni.
28. Wymień górną sprężynę naciągową. Zaczep przedłużoną część o otwór w dźwigni regulatora, a krótszą część o sworzeń w przednim bloku.
29. Sprawdź, czy wszystkie części są prawidłowo zamontowane.
30. Obracając nakrętkę zębatą, zsuń podkładki tak, aby można było założyć bęben.
31. Powtórz opisane czynności z hamulcem drugiego koła i załóż bębny.
32. Przed wyjazdem sprawdź działanie hamulców.