2. Зняць ніжнюю частку алейнага паддона:
Адкруціць ніты мацавання ў паслядоўнасці, зваротнай паказанай на малюнку.
Заўвага. Стрэлка паказвае на перадпакой частка рухавіка.
Уставіць разак (A) (KV10111100) паміж верхняй і ніжняй часткамі алейнага паддона.
Увага.
- Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць кантактныя паверхні.
- Не выкарыстоўваць адвёртку, паколькі яна пашкодзіць кантактныя паверхні.
Перамяшчаць разак, пастукваючы па ім малатком.
Зняць ніжнюю частку алейнага паддона.
3. Зняць зорачкі алейнай помпы і каленчатага вала разам з прывадным ланцугом, як апісана ў главе 6а.
Маслазаборнік і алейная помпа ўключаны ў верхнюю частку алейнага паддона. Зняцце па асобнасці не дапускаецца.
4. Зняць верхнюю частку алейнага паддона:
Адкруціць ніты мацавання верхняй часткі алейнага паддона ў паслядоўнасці, зваротнай прыведзенай на малюнку.
Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.
Устаўляючы плоскую адвёртку ў паказаныя на малюнку чорнымі стрэлкамі месцы, падчапіць верхнюю частку алейнага паддона, каб адлучыць яе ад блока цыліндраў.
Заўвага. Белая стрэлка паказвае перадпакой частка рухавіка.
Уставіць разак (KV1011100) паміж верхняй часткай алейнага паддона і блокам цыліндраў. Перамяшчаць разак, пастукваючы па ім малатком.
Увага.
- Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць кантактныя паверхні.
- У некаторых месцах герметык нанесены для забеспячэння вызначаных эксплуатацыйных патрэб і выдаляць яго не патрабуецца, таму зразаць герметык неабходна толькі ў паказаных на малюнку кропках.
- Не здымаць алейную помпу і маслазаборнік з верхняй часткі алейнага паддона.
5. Зняць задні сальнік каленчатага вала з рухавіка.