2. Zdemontuj dolną część miski olejowej:
Odkręcić śruby mocujące w odwrotnej kolejności jak na rysunku.
Notatka. Strzałka wskazuje przód silnika.
Płytka tnąca (A) (KV10111100) pomiędzy górą i dołem miski olejowej.
Uwaga.
- Należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni stykowych.
- Nie używaj śrubokręta, ponieważ może to spowodować uszkodzenie powierzchni stykowych.
Przesuń nóż, uderzając go młotkiem.
Zdemontuj dolną część miski olejowej.
3. Zdemontować pompę olejową i koła zębate wału korbowego wraz z łańcuchem napędowym zgodnie z opisem w Rozdziale 6a.
Zbiornik oleju i pompa oleju znajdują się w górnej części miski olejowej. Indywidualne wypłaty nie są dozwolone.
4. Zdemontuj górną część miski olejowej:
Odkręcić śruby mocujące górną część miski olejowej w odwrotnej kolejności jak na rysunku.
Notatka. Strzałka wskazuje przód silnika.
Wkładając płaski śrubokręt w miejsca oznaczone czarnymi strzałkami na rysunku, podważ górną część miski olejowej, aby odłączyć ją od bloku cylindrów.
Notatka. Biała strzałka wskazuje przód silnika.
Włóż nóż (KV1011100) pomiędzy górę miski olejowej a blok cylindrów. Przesuń nóż, uderzając go młotkiem.
Uwaga.
- Należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni stykowych.
- W niektórych miejscach uszczelniacz nakłada się w celu spełnienia określonych potrzeb eksploatacyjnych i nie trzeba go usuwać, dlatego konieczne jest odcięcie uszczelniacza tylko w miejscach wskazanych na rysunku.
- Nie demontuj pompy olejowej ani pojemnika na olej z górnej części miski olejowej.
5. Wymontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego z silnika.