Wyjmowanie
1. Zdejmij dolną miskę olejową.
2. Wymontuj chłodnicę oleju i filtr oleju.
Notatka. Aby zapewnić prawidłowy montaż podczas ponownego montażu, nałóż znaczniki rozrządu na chłodnicę oleju i górną miskę olejową.
3. Zdejmij przednią pokrywę silnika, łańcuchy napędowe i powiązane części.
4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju z prowadnicy.
5. W razie potrzeby wymontować czujnik poziomu oleju silnikowego.
Uwaga. Nie upuszczaj ani nie uderzaj czujnika poziomu oleju silnikowego.
6. Zdemontuj górną miskę olejową:
Odkręcić śruby mocujące w odwrotnej kolejności jak na rysunku.
Strzałka wskazuje w stronę przodu silnika
Włóż śrubokręt w miejsca wskazane na rysunku czarnymi strzałkami i wykorzystując go jako dźwignię oddziel górną miskę olejową od bloku cylindrów.
Strzałka wskazuje w stronę przodu silnika
Uwaga. W niektórych miejscach uszczelniacz nakłada się w celu spełnienia określonych potrzeb eksploatacyjnych i nie trzeba go usuwać, dlatego konieczne jest odcięcie uszczelniacza tylko w miejscach wskazanych na rysunku.
Włóż specjalny nóż do uszczelniacza (KV10111100) pomiędzy górną miską olejową a blokiem cylindrów i poruszając młotkiem, odetnij warstwę uszczelniacza.
Uwaga. Należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni stykowych.
7. Wymontuj O-ring pomiędzy blokiem cylindrów a górną miską olejową.
Instalacja
1. Za pomocą skrobaczki (A) usuń stary uszczelniacz z powierzchni współpracujących górnej miski olejowej i bloku cylindrów, a także z otworów na śruby i gwintów.
Uwaga. Podczas usuwania starego szczeliwa należy zachować ostrożność, aby nie zarysować ani nie uszkodzić powierzchni stykowych.
2. Za pomocą specjalnego pistoletu nałóż ciągłą warstwę masy uszczelniającej (C), jak pokazano na rysunku
1. Górna część miski olejowej.
A. Występ 2 mm na zewnątrz.
B. Występ 2 mm w kierunku tylnego uszczelnienia olejowego.
Biała strzałka wskazuje w stronę przodu silnika.
Czarna strzałka skierowana jest na zewnątrz.
Notatka. Użyj oryginalnego uszczelniacza lub jego odpowiednika.
Uwaga.
- Nałóż uszczelniacz na zewnątrz otworów na śruby w obszarach oznaczonych literą "A".
- Montaż należy zakończyć w ciągu pięciu minut od nałożenia szczeliwa.
3. Zamontować O-ring po stronie bloku cylindrów, upewniając się, że jest on prawidłowo zamontowany.
4. Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
Strzałka wskazuje w stronę przodu silnika
5. Zamontuj tylną uszczelkę olejową:
Uwaga.
- Tylną uszczelkę olejową należy zamontować w ciągu pięciu minut od zamontowania górnej miski olejowej.
- Zawsze wymieniaj tylną uszczelkę silnika na nową.
- Nie dotykaj krawędzi uszczelki.
Za pomocą skrobaczki usuń wystający uszczelniacz z powierzchni montażowych tylnego uszczelnienia olejowego na górnej misce olejowej i bloku cylindrów.
Nałóż olej silnikowy na zewnętrzne powierzchnie tylnego uszczelnienia olejowego.
Wciśnij tylny pierścień uszczelniający olejem za pomocą odpowiedniego trzpienia (A) o średnicy zewnętrznej 115 mm i średnicy wewnętrznej 90 mm.
Notatka. Wciśnij uszczelkę olejową na głębokość pokazaną na ilustracjach.
Sprawdź po instalacji
1. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj poziom oleju silnikowego.
2. Uruchom silnik i upewnij się, że nie ma wycieków oleju.
3. Zatrzymaj silnik i odczekaj dziesięć minut.
4. Sprawdź ponownie poziom oleju silnikowego.