Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
3. Jeżeli pojazd jest odpowiednio wyposażony, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
4. Spuścić olej silnikowy i wyjąć filtr oleju (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
5. Odłącz rurę wydechową w kształcie litery Y od sekcji obok (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu).
6. Oddziel pokrywę kopuły transmisyjnej od urządzenia.
7. Zawiesić silnik od góry za pomocą wciągarki lub belki.
Uwaga! Upewnij się, że urządzenie jest bezpiecznie zabezpieczone za pomocą wciągarki.
8. Odkręcić przednie i tylne wsporniki zespołu napędowego od belki poprzecznej (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana mocowań zawieszenia jednostki napędowej).
9. Wymontować belkę biegnącą pod miską olejową.
10. Postępując w odwrotnej kolejności jak na ilustracji, wykręcić śruby mocujące misę.
11. Oddziel miskę od bloku silnika. Jeśli to konieczne, dotknij jej obwodu miękkim młotkiem - w żadnym wypadku nie próbuj podważać "zakleszczonej" palety dźwignią pod współpracującą powierzchnię.
12. Oczyść współpracujące powierzchnie ze śladów starego materiału uszczelki i uszczelniacza, a następnie przetrzyj je szmatką nasączoną acetonem.
Instalacja
1. Upewnij się, że otwory gwintowane w bloku silnika są całkowicie czyste, w razie potrzeby opukaj je gwintownikiem o odpowiednim rozmiarze.
2. Nasmaruj końce uszczelek olejowych uszczelniaczem RTV i zamontuj je w zespole pompy olejowej i tylnej obudowie.
[Zobacz źródło na portalu: NISSANBOOK]
3. Nałóż ciągłą warstwę środka uszczelniającego o średnicy RTV na wewnętrzną powierzchnię uszczelniającą miski.
Uwaga! Montaż korytka należy przeprowadzić w ciągu najbliższych pięciu minut po nałożeniu szczeliwa!
4. Dociśnij miskę do współpracującej powierzchni bloku silnika, wkręć śruby mocujące i poruszając się w ściśle określonej kolejności, równomiernie dokręć je w czterech etapach z wymaganą siłą.
5. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów.
6. Pozostawić uszczelniacz do wyschnięcia na około 30 minut, następnie zamontować nowy filtr oleju i napełnić urządzenie świeżym olejem silnikowym. Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie oleju silnikowego. Upewnij się, że nie ma wycieków.