Demontarea
1. Scoateți baia de ulei inferioară.
2. Scoateți răcitorul de ulei și filtrul de ulei.
Nota. Pentru a asigura o instalare corectă în timpul reasamblarii, aplicați semne de sincronizare pe răcitorul de ulei și pe baia de ulei superioară.
3. Scoateți capacul frontal al motorului, lanțurile de transmisie și piesele aferente.
4. Scoateți joja de ulei din ghidaj.
5. Dacă este necesar, scoateți senzorul de nivel al uleiului de motor.
Atenţie. Nu scăpați și nu loviți senzorul de nivel al uleiului de motor.
6. Scoateți baia de ulei de sus:
Deșurubați șuruburile de montare în ordinea inversă indicată în figură.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
Introduceți o șurubelniță în locurile indicate în figură cu săgeți negre și, folosind-o ca pârghie, separați baia de ulei superioară și blocul cilindrilor.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
Atenţie. În unele locuri, etanșantul este aplicat pentru a răspunde nevoilor operaționale specifice și nu trebuie îndepărtat, așa că este necesar să tăiați etanșantul numai în punctele indicate în figură.
Introduceți un cuțit special pentru etanșant (KV10111100) între baia de ulei superioară și blocul cilindrilor și, mișcându-l cu un ciocan, tăiați stratul de etanșare.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de contact.
7. Scoateți inelul O dintre blocul cilindrilor și baia de ulei superioară.
Instalare
1. Folosind o racletă (A), îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe suprafețele de îmbinare ale baii de ulei superioare și ale blocului cilindric, precum și din orificiile și filetele pentru șuruburi.
Atenţie. Aveți grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați suprafețele de contact atunci când îndepărtați materialul de etanșare vechi.
2. Folosind un pistol special, aplicați un cordon continuu de etanșant (C), așa cum se arată în figură
1. Partea superioară a vasului de ulei.
A. 2 mm proeminență spre exterior.
B. Proeminență de 2 mm spre etanșarea din spate.
Săgeata albă îndreaptă spre partea din față a motorului.
Săgeata neagră indică spre exterior.
Nota. Utilizați etanșant original sau echivalent.
Atenţie.
- Aplicați etanșant în exteriorul găurilor pentru șuruburi în zonele marcate cu "A".
- Instalarea trebuie finalizată în cinci minute după aplicarea sigilantului.
3. Instalați inelul O pe partea blocului cilindrilor, asigurând instalarea corectă.
4. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
5. Instalați etanșarea de ulei din spate:
Atenţie.
- Simeringul de ulei din spate trebuie instalat în termen de cinci minute de la instalarea baii superioare de ulei.
- Înlocuiți întotdeauna garnitura motorului din spate cu una nouă.
- Nu atingeți marginile etanșării.
Folosind o racletă, îndepărtați orice material de etanșare proeminent de pe suprafețele de montare a garniturii de ulei din spate de pe baia de ulei superioară și blocul cilindrilor.
Aplicați ulei de motor pe suprafețele exterioare ale garniturii de ulei din spate.
Apăsați simeringul din spate folosind un dorn adecvat (A) cu un diametru exterior de 115 mm și un diametru interior de 90 mm.
Nota. Apăsați simeringul până la adâncimea indicată în ilustrații.
Verificați după instalare
1. Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul uleiului de motor.
2. Porniți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei.
3. Opriți motorul și așteptați zece minute.
4. Verificați din nou nivelul uleiului de motor.
Textul a fost împrumutat de aici (NISSANBOOK)