Оттегляне
1. Отстранете долния маслен съд.
2. Свалете масления охладител и масления филтър.
Забележка. За правилен монтаж нанесете знаци за подравняване на масления охладител и горния маслен картер по време на монтажа.
3. Свалете предния капак на двигателя, задвижващите вериги и свързаните части.
4. Извадете пръчката за измерване от водача.
5. Ако е необходимо, свалете сензора за ниво на маслото в двигателя.
Предупреждение! Не изпускайте и не подлагайте сензора за ниво на маслото в двигателя на удар.
6. Отстранете горния маслен съд:
Разхлабете монтажните болтове в ред, обратен на показания на фигурата.
Стрелката сочи към предната част на двигателя.
Поставете отвертка на местата, обозначени с черните стрелки на фигурата, и като я използвате като лост, отделете горния маслен съд и цилиндровия блок.
Стрелката сочи към предната част на двигателя.
Предупреждение! Уплътнителят се нанася на някои места, за да отговори на определени оперативни нужди и не е необходимо да се отстранява, така че уплътнителят трябва да се отрязва само в точките, посочени на фигурата.
Поставете специален нож за уплътнител (KV10111100) между горния маслен съд и цилиндровия блок и, като го преместите с чук, отрежете слоя уплътнител.
Предупреждение! Внимавайте да не повредите контактните повърхности.
7. Отстранете уплътнителния пръстен между блока на цилиндъра и горния маслен картер.
Инсталиране
1. С помощта на скрепер (A) отстранете стария уплътнител от контактните повърхности на горния маслен картер и цилиндровия блок, както и от отворите за болтове и резбите.
Предупреждение! Внимавайте да не надраскате или повредите контактните повърхности, когато премахвате стария уплътнител.
2. Използвайте специален пистолет, за да нанесете непрекъснат капак от уплътнител (C), както е показано.
1. Горна част на масления съд.
A. 2 mm изпъкналост навън.
H. 2 mm изпъкналост към задното семеринг.
Бялата стрелка сочи към предната част на двигателя.
Черната стрелка сочи навън.
Забележка. Използвайте оригинален уплътнител или еквивалентен.
Предупреждение!
- Нанесете уплътнител от външната страна на отворите за болтове на маркираните с "A" места.
- Монтажът трябва да бъде завършен в рамките на пет минути след нанасяне на уплътнителя.
3. Монтирайте уплътнителния пръстен отстрани на блока на цилиндъра, като внимавате да го монтирате правилно.
4. Затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата.
Стрелката сочи към предната част на двигателя.
5. Монтирайте задното маслено уплътнение:
Предупреждение!
- Монтирането на задното маслено уплътнение трябва да се извърши в рамките на пет минути след монтирането на горния маслен картер.
- Винаги сменяйте задното маслено уплътнение на двигателя с ново.
- Не докосвайте ръбовете на жлезата.
Използвайте скрепер, за да отстраните стърчащия уплътнител от монтажните повърхности на задното уплътнение на горния маслен картер и блока на цилиндъра.
Нанесете двигателно масло върху външните повърхности на задното уплътнение.
Натиснете задното маслено уплътнение, като използвате подходящо отклонение (A) с външен диаметър 115 mm и вътрешен диаметър 90 mm.
Забележка. Натиснете уплътнението до дълбочината, посочена на фигурите.
Проверка след инсталиране
1. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте нивото на маслото в двигателя.
2. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.
3. Спрете двигателя и изчакайте десет минути.
4. Проверете отново нивото на маслото в двигателя.