Utilizați o racletă pentru a îndepărta materialul de etanșare vechi de pe suprafețele de contact din partea superioară a baii de ulei și a blocului cilindric, precum și de pe orificiile și filetele pentru șuruburi.
Atenţie. Aveți grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați suprafețele de contact atunci când îndepărtați materialul de etanșare vechi.
Instalați inelul O în blocul cilindrilor.
Folosind un pistol special, aplicați un cordon continuu de etanșant (C), așa cum se arată în figură.
A: proeminență de 2 mm spre exterior.
B: proeminență de 2 mm din partea de instalare a garniturii de ulei din spate.
d: 5,5-7,5 mm
e: 4,0-5,0 mm
Nota.
- Săgeata albă indică partea din față a motorului.
- Săgeata neagră indică spre exteriorul motorului.
Atenţie. Instalarea trebuie finalizată în cinci minute după aplicarea sigilantului.
Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în ilustrație.
În funcție de locul de instalare, șuruburile au lungimi diferite:
M8x180 mm: Nr. 9, 10.
M8 x 25 mm: Ns№ 3, 4, 7, 8.
M8 x 90 mm: nr. 1, 2, 5, 6.
Nota. Săgeata indică partea din față a motorului.
Atenţie. Asigurați-vă că la instalare, garniturile și inelele O rămân la locul lor și nu se mișcă.
2. Montați simeringul arborelui cotit din spate:
Atenţie.
- Simeringul de ulei din spate trebuie instalat în termen de cinci minute de la instalarea baii superioare de ulei.
- Înlocuiți întotdeauna simeringul de ulei din spate al motorului cu unul nou.
- Nu atingeți marginile etanșării.
Folosiți o racletă pentru a îndepărta orice material de etanșare proeminent de pe suprafețele de montare a garniturii de ulei din spate de pe partea superioară a baii de ulei și a blocului cilindrilor.
Aplicați un strat subțire de etanșare în jurul circumferinței exterioare a noului etanșare de ulei.
Nota. Utilizați etanșant Nissan original sau echivalent.
Apăsați etanșarea din spate folosind un dorn adecvat (A) cu un diametru exterior de 113 mm și un diametru interior de 90 mm.
Nota. Apăsați simeringul până la adâncimea indicată în figură.
1. Garnitură de ulei din spate.
A. Suprafața părții din spate a blocului de cilindri.
Atenţie.
- Nu atingeți lubrifiantul aplicat pe buzele de etanșare.
- Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de montare ale garniturii de ulei din spate de pe partea superioară a baii de ulei și blocul cilindrilor sau arborele cotit.
- Presarea trebuie efectuată strict perpendicular pe suprafețele blocului cilindrilor și ale baii de ulei, evitând deformarea sau îndoirea etanșării uleiului.
După apăsarea etanșării din spate, îndepărtați complet orice exces de etanșant proeminent de pe suprafețele din spate ale motorului.
3. Instalați partea inferioară a baii de ulei:
Folosind o racletă (A), îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe suprafețele de contact ale părților inferioare și superioare ale baii de ulei, precum și din orificiile și filetele pentru șuruburi.
Atenţie. Aveți grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați suprafețele de contact atunci când îndepărtați materialul de etanșare vechi.
Folosind un pistol special, aplicați o sferă continuă de etanșant (A), așa cum se arată în figură.
Nota. Utilizați etanșant Nissan original sau echivalent.
1. Partea inferioară a vasului de ulei.
Nota. Acordul specifică partea din față a motorului.
Atenţie. Instalarea trebuie finalizată în cinci minute după aplicarea sigilantului.
Strângeți șuruburile de montare în ordinea prezentată în figură.
Nota. Săgeata indică partea din față a motorului.
4. Montați dopul de golire a baii de ulei, acordând atenție direcției de instalare a garniturii (vezi desenul de vedere generală).
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Nota. Așteptați cel puțin 30 de minute după instalarea baii de ulei înainte de a adăuga ulei de motor la motor.