2. Усталюйце алейны жолаб.
3. Пры дапамозе выбівачкі (спецынструмент) запрэсуйце падабраную рэгулявальную шайбу і вонкавае кольца падшыпніка кальцавой шасцярні ў корпус адаптара.
4. Пры дапамозе выбівачкі (спецынструмент) запрэсоўвайце сальнік, пакуль ён не ўстане заподлицо з кантавой паверхняй корпуса.
Увага:
Калі агульны преднатяг вымяраўся, калі сальнікі былі зняты, паспрабуйце вымярэнне пасля ўстаноўкі сальнікаў.
Не выкарыстоўвайце сальнікі паўторна.
Вырабіце на беражкі сальніка змазку Nissan MP Special Grease №2, на ўсталявальную паверхню сальніка - трансмісійны алей Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90.
5. Вырабіце герметык 1215 (KP61000 250) на разьбярства коркі зліўной адтуліны. Укруціце корак у зліўную адтуліну і зацягніце з патрабаваным высілкам.
Корак зліўной адтуліны:
: 10-19 Nm (1,0-2,0 кг·м)
6. Вырабіце тонкую палоску змазкі Nissan MP Special Grease №2 на кольцёўры ўшчыльненне і ўстаўце яго без перакосаў у корпус адаптара.
Увага: Не выкарыстоўвайце колцавае ўшчыльненне паўторна, заменіце яго на новае.
7. Усталюйце корпус адаптара на картэр раздатачнай скрынкі, вырабіце антыкаразійнае масла на разьбярства і пасадкавыя паверхні крапежных нітаў і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
: 14-16 Nm (1.4-1.7 кгм)
8. Праверце люфт, преднатяг і форму плямы кантакту ў зачапленні зуб'яў шасцерняў, гл. вышэй.
Увага: Калі агульны преднатяг вымяраўся, калі сальнікі былі зняты, паўторыце вымярэнне пасля ўстаноўкі сальнікаў.