Увага:
- Калі, падчас руху, уключаецца кантрольная лямпа ўзмацняльніка рулявога кіравання, то ўзмацняльнік рулявога кіравання адключаецца. Гэта прывядзе да росту намаганні на рулявым коле, асабліва на стромкіх паваротах і на нізкай хуткасці руху. Пры першай магчымасці спыніце аўтамабіль і звернецеся на сэрвісную станцыю.
- У некаторых выпадках на ўключэнне кантрольнай лямпы няспраўнасці рулявога ўзмацняльніка EPAS могуць паўплываць вонкавыя (у адносінах да рулявога ўзмацняльніка) фактары. Калі загарэлася кантрольная лямпа, спачатку спыніцеся пры першай магчымасці, выконваючы правілы бяспекі дарожнага руху. Выключыце запальванне прыкладна на 20 секунд, затым зноў уключыце запальванне. Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць, звернецеся на сэрвісную станцыю.
Электрычны ўзмацняльнік рулявога кіравання прызначаны для памяншэння высілка кіравання рулявым колам.
Пры інтэнсіўным манеўраванні аўтамабіля на месцы намаганні для кіравання рулявым колам могуць узрасці. Гэта не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці, а з'яўляецца следствам абмежаванняў, якія накладаюцца сістэмай кіравання ўзмацняльнікам з мэтай прадухіліць перагрэў электрарухавіка ўзмацняльніка. Дадзеная акалічнасць не з'яўляецца падставай для рамонту. Пры аднаўленні руху праца ўзмацняльніка вяртаецца да нормы.
Электрычны ўзмацняльнік рулявога кіравання не здольны эфектыўна змяншаць высілкі на рулявым коле, калі акумулятарная батарэя разраджана. Функцыянаванне рулявога ўзмацняльніка нармалізуецца пасля зарада акумулятарнай батарэі.
Калі кантрольная лямпа загараецца пры які працуе рухавіку, гэта можа сведчыць аб збоі ў працы сістэмы электраўзмацнення. Гэта прывядзе да росту намаганні на рулявым коле, асабліва на стромкіх паваротах і на нізкай хуткасці руху. Для праверкі працаздольнасці электраўзмацняльніка звярніцеся на сэрвісную станцыю.