2. Від'єднати водяні шланги від приводу електронної дросельної заслінки, закупорити отвори шлангів заглушками для запобігання витіканню рідини, що охолоджує.
Увага.
- Виконувати цей крок на холодному двигуні.
- Не допускати попадання охолодної рідини на ремені, що привіз.
3. Витягти масловимірювальний щуп.
Увага. Закрити отвір напрямної трубки масловимірювального щупа для запобігання потраплянню всередину сторонніх матеріалів.
4. Зняти привід керування електронною дросельною заслінкою.
Увага.
- Дотримуватись обережності при поводженні з приводом керування електронною дросельною заслінкою, уникати ударів.
- Не розбирати та не регулювати привід керування електронною дросельною заслінкою.
5. Від'єднати роз'єм проводів та шланг системи уловлювання парів палива з електромагнітного клапана управління обсягом продування вугільного фільтра системи уловлювання парів палива.
6. Від'єднати вакуумний шланг підсилювача гальм із впускного колектора.
7. Зняти передню (1) та задню (2) опори впускного колектора.
8. Відвернути болти кріплення від країв до центру та зняти впускний колектор з двигуна.
9. Якщо необхідно, зняти електромагнітний клапан із впускного колектора.
Увага. Дотримуватись обережності при поводженні з електромагнітним клапаном управління обсягом продування вугільного фільтра системи уловлювання парів палива, уникати ударів.
10. Якщо необхідно, зняти центральну опору колектора впускного з головки блоку циліндрів.
Примітка. Центральна опора впускного колектора виконує роль напрямної під час встановлення впускного колектора.
11. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
Встановити прокладки на впускний колектор, сумісивши виступи (А) прокладок з канавкою колектора впуску.
Помістити впускний колектор у положення.
Увага. Переконатися в тому, що напрямна масловимірювальна щупа не від'єднана від фіксуючого затискача впускного порту системи охолодження внаслідок зачеплення за колектор впускний.
Затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності.
Примітка. Стрілка на малюнку вказує передню частину двигуна.
Встановити передню та задню опори впускного колектора.
Затягувати болти приводу управління електронної дросельної заслінки рівномірно діагональної послідовності за кілька підходів.
Виконати процедуру навчання закритого положення дросельної заслінки (Throttle Valve Closed Position Learning) після ремонтних робіт, в процесі яких від'єднувався роз'єм проводів приводу електричної дросельної заслінки.
Виконати процедуру навчання закритого положення дросельної заслінки ("Throttle Valve Closed Position Learning") та навчання обсягу впуску повітря на холостому ходу ("Idle Air Volume Learning") після ремонтних робіт із заміни приводу керування електронною дросельною заслінкою.