Перевірка рівня
Усі моделі, за винятком моделей з МКП з кондиціонером
Переконайтеся, що рівень охолодної рідини в бачку знаходиться між мітками «МIN» і «МАХ» коли двигун холодний.
За потреби доведіть рівень охолоджувальної рідини до норми.
Моделі із МКП із кондиціонером
Переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини в бачку знаходиться між мітками «МIN» І «МАХ» коли двигун холодний.
Якщо рівень рідини, що охолоджує, занадто високий або занадто низький, доведіть до норми.
Перевірка витоків
Усі моделі, за винятком моделей з МКП з кондиціонером
Для перевірки витоків створіть тиск у системі охолодження за допомогою насоса (підходящий інструмент) та перехідника (спецінструмент).
Перевірочний тиск: 157 кПа (1,6 кг/см2)
Увага:Не знімайте кришку з радіатора, коли двигун гарячий. Виплеснувшись з радіатора, рідина, що охолоджує, під високим тиском може заподіяти серйозні опіки.
Увага: Тиск вище вказаного може спричинити пошкодження радіатора.
Примітка: Якщо рівень рідини, що охолоджує, зменшується, долийте її в радіатор.
У разі виявлення відхилень усуніть дефекти або замініть пошкоджені компоненти.
Моделі із МКП із кондиціонером
Для перевірки витоків закріпіть перехідник на бачку, а потім підключіть його до насоса.
Прогрійте двигун та загасіть його.
Створіть тиск у системі охолодження та припиніть качати.
Перевірочний тиск: 90 кПа (0,92 кг/см2)
Якщо тиск знижується, перевірте, чи немає витоків.
Повільно відкрутіть перехідник від бачка, скиньте тиск у системі охолодження і поставте кришку на місце.
Увага: Не знімайте кришку з радіатора, коли двигун гарячий. Виплеснувшись з радіатора, ОРІДНІСТЬ ПІД ВИСОКИМ тиском може заподіяти серйозні опіки.
Увага: Тиск вище вказаного може спричинити пошкодження радіатора.