Spis treści: Kontrola poziomu ↓ Kontrola wycieków ↓
Kontrola poziomu
Wszystkie modele z wyjątkiem modeli z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją
Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego w zbiorniku mieści się pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAX", gdy silnik jest zimny.
W razie potrzeby doprowadź poziom płynu chłodzącego do normalnego poziomu.
Modele z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją
Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego w zbiorniku mieści się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX", gdy silnik jest zimny.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest za wysoki lub za niski, należy go skorygować do normalnego poziomu.
 |
 |
Kontrola wycieków
Wszystkie modele z wyjątkiem modeli z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją
Aby sprawdzić szczelność, należy zwiększyć ciśnienie w układzie chłodzenia za pomocą pompy (odpowiednie narzędzie) i adapter (specjalne narzędzie).
Ciśnienie próbne: 157 kPa (1,6 kg/cm²)
Przestroga: Nie zdejmować korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Wytrysk płynu chłodzącego pod wysokim ciśnieniem z chłodnicy może spowodować poważne oparzenia.
Uwaga: Ciśnienie wyższe od podanego może spowodować uszkodzenie chłodnicy.
Uwaga: Jeżeli poziom płynu chłodzącego spadnie, dolej płynu do chłodnicy.
W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości należy je usunąć lub wymienić uszkodzone elementy.
Modele z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją
Aby sprawdzić szczelność należy podłączyć adapter do zbiornika, a następnie podłączyć go do pompy.
Rozgrzej silnik i wyłącz go.
Zwiększ ciśnienie w układzie chłodzenia i zatrzymaj pompowanie.
Ciśnienie próbne: 90 kPa (0,92 kg/cm²)
Jeśli ciśnienie spadnie, sprawdź, czy nie ma wycieków.
Powoli odkręć adapter od zbiorniczka, spuść ciśnienie z układu chłodzenia i załóż korek.
Przestroga: Nie zdejmować korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Wytrysk płynu chłodzącego pod wysokim ciśnieniem z chłodnicy może spowodować poważne oparzenia.
Uwaga: Ciśnienie wyższe od podanego może spowodować uszkodzenie chłodnicy.