1. Wąż chłodnicy (dolny); 2. Rura wlotowa; 3. Gumowy pierścień; 4. Termostat; A. Do grzejnika
Wyjmowanie
1. Spuść płyn chłodzący.
Uwaga:
- Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Wytrysk płynu chłodzącego pod wysokim ciśnieniem z chłodnicy może spowodować poważne oparzenia.
- Spuszczaj płyn chłodzący, gdy jest zimny.
- Nie rozlewaj płynu chłodzącego na pasek napędowy.
2. Wyjmij zbiornik.
3. Odłącz wąż chłodnicy (dolny).
4. Wymontuj rurę wlotową i termostat.
Po usunięciu płyn chłodzący pozostały w silniku rozleje się. Zbierz go w pojemniku.
Sprawdź po usunięciu
Zawiąż nić tak, aby była przymocowana do zaworów termostatycznych. Zanurz je całkowicie w pojemniku z wodą. Podgrzej ponownie, potrząsając.
Temperatura otwarcia zaworu to temperatura, w której zawór otwiera się i spada z cięciwy.
Kontynuuj ogrzewanie. Sprawdź wysokość podnoszenia przy pełnym otwarciu.
Po sprawdzeniu wysokości podnoszenia przy pełnym otwarciu należy obniżyć temperaturę wody i sprawdzić temperaturę zamknięcia zaworu (patrz tabela powyżej).
(Oryginalny tekst na stronie internetowej: «www.NissanBook.ru»)
Jeżeli zmierzone wartości odbiegają od normy, należy wymienić termostat.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Termostat
Zamontuj termostat tak, aby rowek gumowego pierścienia pasował do kołnierza termostatu na całym obwodzie.
Zamontuj termostat zaworem wibracyjnym skierowanym do góry, jak pokazano na rysunku.
Rura wlotowa
Po montażu przymocuj obejmę rury wlotowej do prowadnicy prętowego wskaźnika poziomu.
Sprawdź po instalacji
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego silnik za pomocą adaptera korka chłodnicy (narzędzie specjalne: EG17650301) i pompa (odpowiednie narzędzie) (modele bez klimatyzacji) lub za pomocą pompy i adaptera do pokrywy zbiornika (modele z klimatyzacją).
Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Przeprowadzić kontrolę wzrokową i upewnić się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego.