Demontaż i montaż wentylatora chłodzącego (HR) (Nissan Note E11)

Demontaż

1. Wymontuj wentylator.

Uwaga: Śruba powrotna służy do zabezpieczenia wentylatora. Podczas demontażu lub montażu należy obrócić śrubę w kierunku przeciwnym niż zwykłą śrubę.

2. Wyjmij silnik wentylatora z obudowy

Montaż

Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.

Nałożyć masę zabezpieczającą i dokręcić śrubę.

Sprawdzanie korka chłodnicy (we wszystkich modelach, z wyjątkiem modeli z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją).

1. Pociągnij zawór próżniowy, otwórz go i upewnij się, że po zwolnieniu całkowicie się zamknie.



Upewnij się, że gniazdo zaworu podciśnieniowego korka chłodnicy nie jest zabrudzone lub uszkodzone.

Upewnij się, że podczas otwierania i zamykania zaworu próżniowego nie występują żadne nieprawidłowości.

2. Sprawdź ciśnienie zwalniające korek.



Standard: 78-98 kPa (0,8-1,0 kg/cm²)
Limit: 59 kPa (0,6 kg/cm²)

Podłączając korek chłodnicy do pompy, nalej na uszczelkę korka wodę lub płyn chłodzący silnik.



Jeśli zawór podciśnieniowy działa nieprawidłowo lub ciśnienie otwarcia nie jest normalne, wymień korek chłodnicy.

Uwaga: Podczas zakładania korka chłodnicy dokładnie wytrzyj szyjkę chłodnicy, aby usunąć woskowe osady i ciała obce.

Sprawdzanie korka zbiornika (w modelach z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją)

Zamocuj adapter do pompy w sposób pokazany na rysunku.



Podłączając korek zbiornika do pompy, nalej wodę lub płyn chłodzący silnik na uszczelkę korka.

Sprawdź ciśnienie zwalniające korek zbiornika.

140 kPa (1,43 kg/cm²)

Jeżeli płyn chłodzący silnik wycieka przez korek lub występują oznaki wycieku, należy wymienić korek zbiornika.

Kontrola chłodnicy

Sprawdź, czy chłodnica nie jest zatkana brudem. W razie potrzeby wyczyść chłodnicę w następujący sposób:

Nie zginaj ani nie uszkadzaj żeberek chłodnicy.

Czyszcząc chłodnicę bez jej demontażu z pojazdu, zdemontuj wszystkie przylegające części, takie jak osłona wentylatora chłodzącego i klaksony. Aby zapobiec przedostawaniu się wody, owiń przewody elektryczne i złącza taśmą ochronną.

1. Podlać rdzeń chłodnicy od tyłu wodą z węża pionowo w dół.

2. Ponownie raz na minutę polej wodą całą powierzchnię rdzenia chłodnicy.



3. Zaprzestań podlewania, jeśli z grzejnika nie wypływa już brudna woda.

4. Przedmuchaj rdzeń chłodnicy od tyłu pionowo w dół.

Zastosuj sprężone powietrze pod ciśnieniem poniżej 490 kPa (5 kg/cm²) i w odległości większej niż 30 cm.

5. Raz na minutę ponownie przedmuchaj całą powierzchnię rdzenia chłodnicy, aż woda przestanie wypływać.

Sprawdzenie węży układu chłodzenia

Sprawdź, czy węże są prawidłowo podłączone, czy nie ma wycieków, pęknięć, przetarć, zużycia lub czy nie są luźne dokręcenia.