Кіраванне падачай паліва ў рухавіку CD20E (Nissan Almera N15)

У рухавіку CD20K прымяняецца электроннае кіраванне падачай паліва. Педаль акселератара злучана з датчыкам становішча, сігнал з якога перадаецца ў блок кіравання рухавіком. Крайняе становішча педалі вызначаецца з дапамогай дадатковага канцавога выключальніка.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пасля далучэння раздыма датчыка становішча педалі акселератара неабходна выканаць наступнае:

Запусціце і прагрэйце рухавік. Пасля прагрэву пакіньце яго працаваць на халастым ходу на працягу 10 хвілін.

Калі пасля запуску рухавіка загарыцца сігналізатар няспраўнасці, звяртайцеся да раздзела "Сістэма кіравання рухавіком" за тлумачэннем.