Рухавік (агульныя дадзеныя)
| Абазначэнне | GA |
| Код рухавіка: | |
| - карбюратарныя рухавікі | GA14DS, GA16DS |
| - інжэктарныя рухавікі | GA14DE, GA16DE |
| Рабочы аб'ём цыліндраў: | |
| – GA14 | 1392 куб.см |
| – GA16 | 1597 куб.см |
| Унутраны дыяметр цыліндру | 76,00 мм |
| GA14 | 76,0 мм |
| GA16 | 73,6 мм |
| Ход поршня: | |
| – GA14 | 88,0 мм |
| – GA16 | 81,8 мм |
| Кірунак кручэння коленвала | Па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з правага боку аўтамабіля) |
| Знаходжанне 1-га цыліндру | З боку ланцуга механізму газаразмеркавання |
| Парадак працы рухавіка | 1–3–4–2 |
| Ступень сціску: | |
| – GA14DS | 9,5: 1 |
| - GA16DS, GA14DE і GA16DE | 9,8: 1 |
| Ціск кампрэсіі ў цыліндрах: | |
| – намінальнае значэнне | 13,2 кгс/см² |
| - гранічна дапушчальнае | 11,3 кгс/см² |
| - гранічна дапушчальнае адрозненне кампрэсіі ў цыліндрах | 1,0 кгс/см² |
| Распредвал і штурхачы: | |
| - прывад | Ад ланцуга |
| - лік апор | 5 |
| Восевы люфт распредвала | |
| Стандартны: | |
| - карбюратарныя рухавікі | 0,115 - 0,188 мм |
| - інжэктарныя рухавікі | 0,070 - 0,143 мм |
| Лімітавы (для ўсіх рухавікоў) | 0,20 мм |
| Памеры кулачкоў | |
| Впускных клапанаў: | |
| - карбюратарныя рухавікі | 39,880 - 40,070 мм |
| - інжэктарныя рухавікі | 39,380 - 39,570 мм |
| Выпускных клапанаў (для ўсіх рухавікоў) | 39,880 - 40,070 мм |
| Дыяметры апорных шыек распредвала: | |
| - пярэдняй апорнай шыйкі (N1) | 27,935 - 27,955 мм |
| - астатніх апорных шыек (N₂-5) | 23,935 - 23,955 мм |
| Унутраны дыяметр апор распредвала ў галоўцы цыліндраў: | |
| – апора пад пярэднюю шыйку (N1) | 28,000 - 28,021 мм |
| - пад астатнія шыйкі (N₂-5) | 24,000 - 24,021 мм |
| Зазор у апорных шыйках распредвала: | |
| - стандартны | 0,045 - 0,086 мм |
| - гранічны | 0,15 мм |
| Біццё распредвала: | |
| - стандартнае | Не больш за 0,02 мм |
| - лімітавае | 0,1 мм |
| Вонкавы дыяметр штурхача | 29,960 - 29,975 мм |
| Унутраны дыяметр адтуліны пад штурхач у галоўцы блока цыліндраў | 30,000 - 30,021 мм |
| Зазор паміж штурхачом і адтулінай | 0,025 - 0,061 мм |
| Зазоры ў клапанах | |
| На халодным рухавіку (*): | |
| - впускных клапанаў | 0,25 - 0,33 мм |
| - выпускных клапанаў | 0,32 - 0,40 мм |
| На гарачым рухавіку: | |
| - для праверкі: | |
| • впускных клапанаў | 0,21 - 0,49 мм |
| • выпускных клапанаў | 0,30 - 0,58 мм |
| – для рэгулявання: | |
| • впускных клапанаў | 0,32 - 0,40 мм |
| • выпускных клапанаў | 0,37 - 0,45 мм |
(*) Зазоры ў клапанах правяраюцца толькі на гарачым рухавіку. Вытворцам устаноўлены нарматыўныя зазоры для прагрэтага і халоднага рухавіка. Зазоры на халодным рухавіку правяраюцца толькі перад запускам рухавіка пасля капітальнага рамонту. Пасля прагрэву рухавіка варта зноў праверыць зазоры.
Сістэма змазкі
| Тып алейнай помпы | Шасцёрчасты, з прывадам ад шкарпэткі коленвала |
| Мінімальны ціск алею пры працоўнай тэмпературы рухавіка: | |
| – на халастым хаду | 0,49 - 1,86 кгс/см² |
| – пры 3000 аб/мін | 3,43 - 4,41 кгс/см² |
| Зазоры алейнай помпы: | |
| - зазор паміж вядзёнай шасцярнёй і корпусам помпы | 0,11 - 0,20 мм |
| – зазор паміж вядзёнай шасцярняй і калібровачнае серпападобнай устаўкай | 0,04 - 0,38 мм |
| – зазор паміж вядучай шасцярнёй і калібровачнае серпападобнай устаўкай | 0,04 - 0,30 мм |
| - восевы люфт вядзёнай шасцярні | 0,05 - 0,11 мм |
| - восевы люфт вядучай шасцярні | 0,05 - 0,09 мм |
– зазор паміж тарцом вядучай шасцярняй і вечкам алейнай помпы | 0,045 - 0,091 мм |
Моманты зацяжкі (у Н·м)
| Ніты мацавання крышкі галоўкі блока цыліндраў | 4 |
| Ніт мацавання шківа коленвала | 142 |
| Ніты нацягвальніка ніжняга ланцуга | 9 |
| Гайкі і балты назіральнай крышкі кіраваных зорачак распредвалов | 5 |
| Ніт прамежкавай зорачкі ланцуга распредвала | 50 |
| Ніты мацавання вядзёнай зорачкі распредвала | 115 |
| Ніты заспакаяльніка ніжняга ланцуга | 16 |
| Ніт восі чаравіка нацягвальніка ніжняй цэп | 16 |
| Ніты нацягвальніка верхняга ланцуга | 8 |
| Ніты заспакаяльніка верхняга ланцуга – на аўтамабілях ранніх выпускаў | 8 |
| Ніты верхняй накіроўвалай - на аўтамабілях ранніх выпускаў | 11 |
| Ніты накрывак апорных шыек распредвала | 11 |
| Ніты галоўкі блока цыліндраў | |
| Асноўныя балты: | |
| - 1-ы этап зацяжкі | 29 |
| - 2-і этап зацяжкі | 59 |
| Цалкам аслабіць балты і зноў зацягнуць з момантам 3-га этапу | |
| - 3-ці этап зацяжкі | 29 |
| - 4-ы этап зацяжкі (пры зацяжцы ключом з кутняй шкалой) | Давярнуць на кут 50 - 55° |
| - 4-ы этап зацяжкі (пры зацяжцы дынамаметрычным ключом без кутняй шкалы) | 59±5 |
| Ніты М6 (мацаванне вечка ланцужнога прывада да галоўкі цыліндраў) | 8 |
| Гайкі і балты алейнага паддона | 8 |
| Зліўны корак алейнага паддона | 35 |
| Ніты ланжэрана сілавога агрэгата | 88 |
Алейная помпа: | |
| – шрубы вечка помпы | 5 |
| - ніт вечка помпы | 5 |
| - ніт рэдукцыйнага клапана | 50 |