Вечка ланцужнога прывада распредвалов — зняцце і ўстаноўка (Nissan Sunny B13)

Дэталі прывада распредвала

Увага! Калі вечка будзе здымацца без парушэння мацавання і цэласнасці ўшчыльнення галоўкі цыліндраў, то пасля зборкі магчымая слабая цеча масла з-пад пракладкі, усталёўванай паміж вечкам і галоўкай цыліндраў. Таму здыманне вечка мэтазгодна сумясціць са здыманнем галоўкі цыліндраў і заменай пракладкі.

Зняцце

1. Зніміце помпу астуджальнай вадкасці (гл. падраздзел 4.7).

2. Зніміце шкіў коленвала (гл. падраздзел 3.1.1.5).


3. Зніміце алейны паддон і маслоприемник з фільтрам грубіянскай ачысткі (гл. падраздзел 3.1.1.12).



4. Адкруціце два ніта мацавання кранштэйна помпы гідраўзмацняльніка да вечка ланцужнога прывада, гайкі і ніты мацавання кранштэйна да помпы і зніміце кранштэйн.



Арыгінал тэксту на сайце (www.NissanBook.ru)

5. Зніміце кранштэйн з апоры сілавога агрэгата, адкруціўшы тры ніта і вызваліўшы праводку з хамутоў на кранштэйне.



6. Адкруціце балты і гайкі (пазначаны стрэлкамі) і зніміце назіральную крышку шасцерняў газаразмеркавальнага механізму з правага боку галоўкі блока цыліндраў. Зніміце пракладку.




7. Адкруціце два ніта і дастаньце нацягвальнік ніжняга ланцуга. Зніміце пракладку нацягвальніка, звярнуўшы ўвагу на яе арыентацыю.

Увага! Пры зняцці нацягвальніка ланцуга кручэнне коленвала не дапускаецца.

8. Адкруціце чатыры ніта мацавання галоўкі цыліндраў да верхняй часткі вечка ланцужнога прывада. На аўтамабілях ранніх выпускаў для доступу да аднаго з нітаў спатрэбіцца зняць заспакаяльнік верхняга ланцуга.

9. Прыпадніміце рухавік дамкратам або вывесіце на талі пад'ёмніка, учапіўшы талі за адмысловыя вушы на рухавіку.

10. Адкруціце стяжной ніт правай апоры сілавога агрэгата, затым адкруціце тры ніта і зніміце апору. Калі адсталі гумовыя падушкі апор ад кранштэйна кузава, то зніміце і падушкі.



11. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна і ніт мацавання рэгулявальнай клямкі генератара да кранштэйна. Зніміце кранштэйны правай апоры.


12. Адкруціце балты вечка ланцугоў. Ніты маюць розную даўжыню, таму, варта адзначыць іх першапачатковае становішча.



13. Зніміце вечка з шкарпэткі коленвала, затым маніпулюючы, дастаньце вечка з маторнага адсека. Выміце ўшчыльняльнікі алейных каналаў, іх варта абавязкова замяніць. Калі саслаблі накіравальныя штыфты вечка, то дастаньце іх і захоўваеце разам з вечкам.

14. Зніміце з шкарпэткі коленвала фасонную ўтулку вядучай шасцярні алейнай помпы.

Ўстаноўка

1. Перад усталёўкай рэкамендуецца замяніць сальнік коленвала.



2. Запрасуйце новы сальнік да ўпора ў кант. Запрасоўваць апраўкай, якая ўпіраецца толькі ў вонкавы беражок сальніка.


3. Пераканайцеся, што ўшчыльняемыя паверхні вечка і блока цыліндраў чыстыя і сухія.



4. Устаўце ў алейныя каналы блока цыліндраў новыя ўшчыльняльныя ўтулкі.



5. Вырабіце тонкі пласт герметыка на раздымную паверхню (стрэлка) вечкі з блокам цыліндраў, герметык вырабіце і на ўчастак вакол канала помпы астуджальнай вадкасці ў цэнтральнай частцы вечка. Калі галоўка цыліндраў не здымалася, то вырабіце таксама герметык і на верхнюю плоскасць вечка.

6. Устаўце ў блок цыліндраў накіравальныя штыфты.



7. Сумясціце канаўку пад шпонку ва ўтулцы алейнай помпы са шпонкай, затым апраніце ўтулку на шкарпэтку коленвала (стрэлкамі пазначаны накіроўвалыя штыфты).



8. Паднясіце вечка і выстаўце вядучую шасцярню алейнай помпы так, каб шасцярня зайшла на фасонную ўтулку пры ўсталёўцы вечка на месца. Апраніце вечка на коленвал, сочачы за тым, каб не пашкодзіць працоўныя беражкі сальніка, усталюеце вечка на накіравальныя штыфты.

9. Загарніце ніты мацавання вечка ў ранейшыя адтуліны, зацягніце ніты ў некалькі прыёмаў, паступова нарошчваючы момант зацяжкі.



10. Загарніце чатыры ніта М6 мацавання галоўкі блока цыліндраў да вечка, зацягніце ніты з зададзеным момантам. На рухавіках ранніх выпускаў усталюеце верхнюю накіроўвалую.



11. Усталюеце новую пракладку на нацягвальнік ніжняга ланцуга, зарыентаваўшы яе так, каб выраз на пракладцы быў сумешчаны са змазвальнай адтулінай нацягвальніка (паказаны стрэлкай). Усталюеце нацягвальнік з пракладкай і зацягніце ніты з зададзеным момантам.

12. Устанавіце кранштэйн правай падвескі сілавога агрэгата, зацягніце балты з зададзеным момантам. Абкладзеце гумовыя падушкі ў кранштэйны падвескі з боку кузава (калі даставаліся), пераканаўшыся, што штыфты падушак ўвайшлі ў адтуліны ў кранштэйне. Усталюеце апору і зацягніце ніты з зададзеным момантам.

13. Сумясціце правую апору сілавога агрэгата з кранштэйнам кузава, устаўце стяжной ніт і зацягніце гайку з зададзеным момантам. Зніміце з рухавіка талі (або прыбярыце дамкрат).

14. Пераканайцеся ў чысціні і адсутнасці слядоў вільгаці і маслы на ўшчыльняемых паверхнях назіральнага вечка кіраваных зорачак распредвалов і галоўкі цыліндраў. Калі на вечку была ўсталявана пракладка, то заменіце пракладку, усталяваўшы яе на галоўку цыліндраў. Калі ўшчыльненне забяспечвалася герметыкам, то вырабіце па ўсім перыметры вечка герметык. Усталюеце вечка і зацягніце ніты і гайкі з зададзеным момантам.

15. Усталюеце на правую апору сілавога агрэгата кранштэйн і зацягніце ніты кранштэйна з зададзеным момантам.

16. Усталюеце на рухавік помпа гідраўзмацняльніка руля і зацягніце ніты кранштэйна помпы.

17. Усталюеце маслоприемник з фільтрам грубіянскай ачысткі і алейны паддон (гл. падраздзел 3.1.1.12).

18. Усталюеце шкіў коленвала (гл. падраздзел 3.1.1.5).

19. Усталюеце помпу астуджальнай вадкасці (гл. падраздзел 4.7).

20. Запраўце рухавік алеем і астуджальнай вадкасцю.