Мал. 9.10. Зборка галоўнага цыліндру - познія мадэлі.
1. Зніміце галоўны цыліндр, ачысціце яго.
2. Зніміце фільтр і паплавок з рэзервуара, зніміце дзве пракладкі.
3. Зніміце вечка стопара з задняга боку галоўнага цыліндру.
4. Выміце зборкі першаснага і другаснага поршняў, адзначаючы парадак зняцця.
5. На позніх мадэлях (двухкамерны галоўны цыліндр з чатырма металічнымі гідраўлічнымі муфтамі), не спрабуйце дэмантаваць клапан - абмежавальнік ціску. Гэта - герметычная частка зборкі галоўнага цыліндру.
6. Пры зборцы, намочыце ў чыстай вадкасці зборкі поршня і ўнутраную паверхню цыліндру. Усе кампаненты павінны быць абсалютна чыстымі.
7. Кіруючыся Мал. 9.11, збярыце другасны поршань і зваротную спружыну і пасадзіце іх у галоўны цыліндр, затым першасны поршань са зваротнай спружынай.
Мал. 9.11. Правільная зборка дэталяў поршня галоўнага цыліндру
8. Апраніце стопорное вечка на задні канец галоўнага цыліндру, шпонкі блакавання павінны быць сагнутыя ўнутр у пазы ў корпусе галоўнага цыліндру (гл. мал. 9.12).
Падрабязней чытайце на сайце (www.nissanbook.ru)
Мал. 9.12. Сагніце шпонкі блакавання крышкі ў паказаных месцах
9. Апраніце новыя пракладкі на ўваходныя адтуліны корпуса галоўнага цыліндру, затым пасадзіце на іх рэзервуар. Усталюеце паплавок і фільтр.
10. Устанавіце галоўны цыліндр. Праверце дзеянне тармазной сістэмы.