Фиг. 9.10. Монтаж на главния цилиндър - късни модели.
1. Свалете главния цилиндър и го почистете.
2. Отстранете филтъра и поплавъка от резервоара, отстранете двете уплътнения.
3. Отстранете фиксиращия капак от задната част на главния цилиндър.
4. Отстранете първичния и вторичния бутален модул, като отбележите реда на отстраняване.
5. При по-късни модели (двукамерен главен цилиндър с четири метални хидравлични съединителя), не се опитвайте да отстраните предпазния клапан. Това е запечатаната част на модула на главния цилиндър.
6. При сглобяване намокрете буталните възли и вътрешната повърхност на цилиндъра в чиста течност. Всички компоненти трябва да бъдат абсолютно чисти.
7. Въз основа на фиг. 9.11, сглобете вторичното бутало и възвратната пружина и ги поставете в главния цилиндър, след това първичното бутало и възвратната пружина.
(Пълната статия е достъпна на ресурса nissanbook)
Фиг. 9.11. Правилно сглобяване на буталните части на главния цилиндър
8. Поставете заключващата капачка върху задния край на главния цилиндър със заключващите ключове, огънати навътре в жлебовете в тялото на главния цилиндър (виж фиг. 9.12).
Фиг. 9.12. Огънете фиксаторите на капака на показаните места
9. Поставете нови уплътнения върху входовете на тялото на главния цилиндър, след което поставете резервоара върху тях. Монтирайте поплавъка и филтъра.
10. Инсталирайте главния цилиндър. Проверете работата на спирачната система.