Агульныя характарыстыкі
Тып рухавіка - 4-х цыліндравы ў лінію з верхнім размяшчэннем распредвала, папярочна размешчаны
| Абазначэнне рухавікоў і аб'ём | Код | Аб'ём |
| 1.6 літра | СА 16S | 1598 см³ |
| 1.8 літра з карбюратарам | СА 18NS | 1796 см³ |
| 1.8 літра з турбанаддувам | СА 18ЕТ | 1809 см³ |
| 2.0 літра з карбюратарам | СА 20S | 1974 см³ |
| 2.0 літра з упырскам паліва | СА 20Е | 1974 см³ |
| 2.0 літра дызель | LD 20 | 1952 см³ |
| Памеры | Ход | Дыяметр |
| СА 16S | 78.0 мм | 83.6 мм |
| СА 18NS | 82.7 мм | 83.6 мм |
| СА 18ЕТ | 83.0 мм | 83.6 мм |
| СА 20S, СА 20Е | 84.5 мм | 88.0 мм |
| LD 20 | 85.0 мм | 86.0 мм |
Ступень сціску:
- СА 16S (да нумара рухавіка 190258 - ліпень 1987) — 9.0:1
- СА 16S (ад нумара рухавіка 190259) і СА 18NS - 9.6:1
- СА 18ЕТ - 8.0:1
- СА 20S, СА 20Е - 9.4: 1
- LD 20 — 21.3:1
Кірунак кручэння коленвала - Па гадзіннікавай стрэлцы (гледзячы з правага боку аўтамабіля)
Ціск сціску (пры частаце пракручвання рухавіка, рухавік гарачы):
- Стандарт:
- Турба - 1177 kPa
- Усе іншыя мадэлі – 1196 kPa
- Мінімум:
- Турба - 883 kPa
- Усе іншыя мадэлі – 902 kPa
Максімальная рознасць паміж цыліндрамі - 98 kPa
Зазоры клапанаў
- Упускны:
- Рухавік гарачы - 0.30 мм
- Рухавік халодны (тэмпература холадагенту да 20°C) - 0.21 мм
- Выпускны:
- Рухавік гарачы - 0.30 мм
- Рухавік халодны (тэмпература холадагенту да 20°C) - 0.23 мм
Спружыны клапанаў
Стандартная свабодная вышыня:
- Вонкавая - 49.98 мм
- Унутраная - 44.10 мм
Распредвал
Дыяметр шыек падшыпнікаў:
- Нумары 1-4 - 45.935-45.955 мм
- Нумар 5 - 45.915-45.935 мм
Максімальны зазор у шыйках падшыпнікаў - 0.10 мм
Максімальны люфт распредвала - 0.20 мм
Даўжыня кулачка:
- СА 16S - 38.225-38.305 мм
- СА 18NS - Няма звестак
- СА 18ЕТ - 38.391-38.471 мм
- СА 20S:
- Впускнога - 38.225-38.305 мм
- Выпускнога - 38.391-38.471 мм
- СА 20Е - 38.819-38.899 мм
Максімальны дапушчальны знос - 0.20 мм
Галоўка блока цыліндраў
Матэрыял - Лёгкі сплаў
Макс. дапушчальнае скажэнне паверхні пад пракладку - 0.1 мм
Зазор паміж стрыжнем і накіроўвалай клапана:
- Впускнога - 0.020-0.053 мм
- Выпускнога - 0.040-0.073 мм
Лімітавы знос - 0.1 мм
Кут фаскі клапана - 45° 15 '- 45° 45'
Кут фаскі сядла клапана - 45°
Дыяметр штока клапана:
- Впускнога - 6.965-6.980 мм
- Выпускнога - 6.945-6.960 мм
Вонкавы дыяметр накіроўвалай утулкі клапана - 11.023-11.034 мм
Люфт накіроўвалай утулкі клапана ў галоўцы - 0.027-0.059 мм
Унутраны дыяметр накіроўвалай утулкі клапана - 7.000-7.018 мм
Блок цыліндраў
Матэрыял - Чыгуннае ліццё
Дапушчальнае скажэнне паверхні пад пракладку - 0.1 мм
Дыяметр канала цыліндру:
- СА 16S - 77.950-78.000 мм
- СА 18NS - Няма звестак
- СА 18ЕТ - 83.000-83.050 мм
- СА 20S, СА 20Е - 84.500-84.550 мм
Максімальна дапушчальная конусность - 0.02 мм
Максімальна дапушчальная овальность - 0.02 мм
Поршні і кольцы
Дыяметр спадніцы — (20 мм вышэй асновы спадніцы):
- CA 16S - 77.915-77.965 мм
- CA 18NS - 82.665-82.715 мм
- СА 18ЕТ - 82.965-83.015 мм
- CA 20S, СА 20Е - 84.465-84.515 мм
Дапушчальнае павелічэнне памераў:
- Раннія СА 18NS - 0.30 мм, 0.80 мм
- Познія СА 18NS, і ўсе іншыя мадэлі - 0.50 мм, 1.00 мм
Зазор цыліндр - поршань - 0.025-0.045 мм
Вонкавы дыяметр поршневага пальца - 19.995-20.000 мм
Зазор поршневага пальца ў поршні - 0.008-0.012 мм
Пасадка поршневага пальца ў шатуне - 0.017-0.038 мм
Бакавыя зазоры кольцаў:
- Верхняга - 0.040-0.073 мм
- Другога - 0.030-0.063 мм
- Лімітавы знос - 0.1 мм
Зазор разрэзу кольцаў:
- Верхняга:
- CA 16S - 0.20-0.46 мм
- СА 18NS - Няма звестак
- СА 18ЕТ - 0.19-0.42 мм
- СА 20S, СА 20Е - 0.25-0.51 мм
- Другога:
- СА 16S - 0.14-0.41 мм
- СА 18NS - Няма звестак
- СА 18ЕТ - 0.15-0.41 мм
- СА 20S - 0.25-0.51 мм
- СА 20Е - 0.15-0.31 мм
- Маслаздымнага - 0.20-0.76 мм
Каленвал
Лік галоўных падшыпнікаў - Пяць
Дыяметр карэнных шыек - 52.951-52.964 мм
Дыяметр шатунных шыек - 44.961-44.974 мм
Дапушчальная конусность карэнных і шатунных шыек - 0.03 мм максімум
Дапушчальная овальность карэнных і шатунных шыек - 0.03 мм максімум
Люфт коленвала - 0.3 мм максімум
Працоўны зазор карэнных падшыпнікаў (стандарт) - 0.020-0.047 мм
Лімітавы знос - 0.1 мм максімум
Змена памераў карэнных падшыпнікаў - 0.25 мм, 0.50 мм
Шатуны
Бакавы зазор - 0.2-0.3 мм
Лімітавы знос - 0.3 мм
Зазор падшыпнікаў ніжняй галоўкі шатуна - 0.1 мм максімум
Вонкавы памер падшыпніка ніжняй галоўкі шатуна - 0.08 мм, 0.12 мм, 0.25 мм, 0.50 мм
Сістэма змазкі
Ціск у сістэме (тэмпература алею 77-83°C):
- Частата халастога ходу - 59 kPa мінімум
- Частата 3200 аб/мін - 324-510 kPa
Алейны фільтр - Champion С109
Тып алею - Універсальнае маторнае масла, API SF або SG. Глейкасць SAE 10W/30 - 20W/50 (Duckhams QXR, Hypergrade, ці 10W/40)
Зазоры ў алейнай помпе:
- Паміж унутранай шасцярнёй і паўмесяцам - 0.12-0.23 мм
- Паміж знешняй шасцярнёй і паўмесяцам - 0.21-0.32 мм
- Паміж знешняй шасцярнёй і корпусам - 0.11-0.20 мм
- Вонкавы зазор шасцерняў - 0.05-0.11 мм
- Унутраны зазор шасцерняў - 0.05-0.09 мм
Моманты зацяжкі Нм
Шрубы затамкавага вечка - 1-3
Контргайка шрубы рэгулятара каромысла - 18-22
Ніты мацавання восі каромысла - 18-22
Ніты левага вечка галоўкі блока цыліндраў - 6-10
Ніты ўсталявальнай пласціны паліўнай помпы - 78-88
Ніт зачатага шківа распредвала - 78-88
Ніты кажуха зубчастага рамяня прывада - 3-5
Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў:
- Этап 1 - 29
- Этап 2 - 78
- Этап 3 - Поўнае паслабленне ўсіх нітаў
- Этап 4 - 29
- Этап 5 - 74-83 або закручваюцца на 83° -88° (болт 8), 75° - 80 (усе астатнія балты) па гадзіннікавай стрэлцы
Ніты механізму нацяжэння зубчастага рамяня А і Ў - 15-20
Ніт шківа каленчатага вала - 123-132
Мантажны ніт алейнай помпы (вялікі) - 12-16
Мантажныя балты алейнай помпы (малыя) - 6-7
Ніты алейнай выцяжной трубы і сеткаватага фільтра - 10-14
Шрубы вечка алейнай помпы - 4-5
Вечка рэгулятара ціску - 39-49
Ніты паддона:
- Мадэлі 2.0 літра з упырскам паліва - 7-8
- Усе астатнія мадэлі – 5-7
Ніты мацавання перагародкі вентыляцыі картэра - 4-6
Ніты мацавання вечка выціскальнага падшыпніка - 44-54
Гайкі шатуна - 32-36
Ніты мацавання фіксатара сальніка коленвала - 4-6
Махавік/пласціна прывада — 98-108
Датчык ціску алею - 10-16
Мантажныя гайкі фіксатара алейнага радыятара - 20-25
Алейны радыятар / стойка - 29-39
Ніты мацавання генератара (і кампрэсара кандыцыянавання паветра) да блока цыліндраў - 69-78
Рухавік пярэдняя і задняя стойкі — 43-58
Зліўны корак алейнага паддона - 29-39
Мацаванне рухавіка ў падоўжнай частцы:
- Мадэлі 2.0 літра з сістэмай упырску паліва:
- Пярэднія балты - 39-49
- Заднія балты - 49-59
- Усе іншыя мадэлі - 39-49
Перадпакой стойка верхнія гайкі - 59-79
Гайкі задняй стойкі - 39-49
Ніты групы крыла - 39-49
Усе іншыя балты і гайкі - 39-49