Bluebird T12 (1986-1991)

Specifikacije svih motora (Nissan Bluebird T12)

Opće karakteristike

Vrsta motora - 4-cilindrični redni s bregastom osovinom u glavi, poprečno postavljen

Oznaka i volumen motora	Kodirati	Volumen
1,6 litara	CA 16S	1598 cm³
1,8 litara s karburatorom	CA 18NS	1796 cm³
1,8 litara s turbopunjačem	SA 18ET	1809 cm³
2,0 litre s karburatorom	CA 20S	1974 cm³
2,0 litre s ubrizgavanjem goriva	CA 20E	1974 cm³
2.0 litreni dizel	LD 20	1952 cm³

Dimenzije	Potez	Promjer
CA 16S	78,0 mm	83,6 mm
CA 18NS	82,7 mm	83,6 mm
SA 18ET	83,0 mm	83,6 mm
CA 20S, CA 20E	84,5 mm	88,0 mm
LD 20	85,0 mm	86,0 mm

Omjer kompresije:

CA 16S (do broja motora 190258 - srpanj 1987. god) — 9.0:1
CA 16S (od broja motora 190259) i CA 18NS - 9,6:1
CA 18ET - 8,0:1
CA 20S, CA 20E - 9,4: 1
LD 20 — 21.3:1

Smjer vrtnje radilice - u smjeru kazaljke na satu (gledajući s desne strane auta)

Tlak kompresije (pri brzini pokretanja motora, motor je vruć):

Standard:

Turbo - 1177 kPa
Svi ostali modeli - 1196 kPa

Minimum:

Turbo - 883 kPa
Svi ostali modeli - 902 kPa

Maksimalna razlika između cilindara - 98 kPa

Zazori ventila

Ulaz:

Motor vruć - 0,30 mm
Motor hladan (temperatura rashladnog sredstva do 20°C) - 0,21 mm

Izlaz:

Motor vruć - 0,30 mm
Motor hladan (temperatura rashladnog sredstva do 20°C) - 0,23 mm

Opruge ventila

Standardna slobodna visina:

Vanjski - 49,98 mm
Unutarnji - 44,10 mm

Bregasto vratilo

Promjer rukavca ležaja:

Brojevi 1-4 - 45,935-45,955 mm
Broj 5 - 45,915-45,935 mm

Maksimalni zazor u rukavcima ležaja je 0,10 mm

Maksimalna zračnost bregastog vratila - 0,20 mm

Dužina brijega:

CA 16S - 38,225-38,305 mm
CA 18NS - Nema informacija
SA 18ET - 38,391-38,471 mm
CA 20S:

Usis - 38,225-38,305 mm
Gradacija - 38,391-38,471 mm

CA 20E - 38,819-38,899 mm

Najveća dopuštena istrošenost - 0,20 mm

Glava cilindra

Materijal: Laka legura

Maks. dopušteno izobličenje površine za brtvu - 0,1 mm

Zazor između stabla ventila i vodilice:

Ulaz - 0,020-0,053 mm
Gradacija - 0,040-0,073 mm

Granica trošenja - 0,1 mm

Kut skošenja ventila - 45°15' - 45°45'

Kut skošenja sjedišta ventila - 45°

Promjer stabla ventila:

Usis - 6.965-6.980 mm
Gradacija - 6.945-6.960 mm

Vanjski promjer vodilice ventila - 11,023-11,034 mm

Zračnost vodilice ventila u glavi - 0,027-0,059 mm

Unutarnji promjer vodilice ventila - 7.000-7.018 mm

Blok cilindra

Materijal - Lijevano željezo

Dopušteno izobličenje površine za brtvu - 0,1 mm

Promjer provrta cilindra:

CA 16S - 77.950-78.000 mm
CA 18NS - Nema informacija
SA 18ET - 83.000-83.050 mm
CA 20S, CA 20E - 84.500-84.550 mm

Najveća dopuštena konusnost je 0,02 mm

Najveća dopuštena ovalnost je 0,02 mm

Klipovi i prstenovi

Promjer suknje - (20 mm iznad dna suknje):

CA 16S - 77,915-77,965 mm
CA 18NS - 82,665-82,715 mm
SA 18ET - 82,965-83,015 mm
CA 20S, CA 20E - 84,465-84,515 mm

Dopušteno povećanje veličine:

Rani CA 18NS - 0,30 mm, 0,80 mm
Kasniji CA 18NS, i svi ostali modeli - 0,50 mm, 1,00 mm

Razmak cilindra - klip - 0,025-0,045 mm

Vanjski promjer osovinice klipa - 19.995-20.000 mm

Zazor klipa u klipu - 0,008-0,012 mm

Namještanje osovinice klipa u klipnjaču - 0,017-0,038 mm

Zazori bočnih prstenova:

Gornji - 0,040-0,073 mm
Drugi - 0,030-0,063 mm
Granica trošenja - 0,1 mm

Razmak za rezanje prstena:

Gornji:

CA 16S - 0,20-0,46 mm
CA 18NS - Nema informacija
CA 18ET - 0,19-0,42 mm
CA 20S, CA 20E - 0,25-0,51 mm

Drugi:

CA 16S - 0,14-0,41 mm
CA 18NS - Nema informacija
CA 18ET - 0,15-0,41 mm
CA 20S - 0,25-0,51 mm
CA 20E - 0,15-0,31 mm

Strugač ulja - 0,20-0,76 mm

Radilica

Broj glavnih ležajeva - Pet

Promjer glavnih rukavaca - 52,951-52,964 mm

Promjer klipnjača je 44,961-44,974 mm

Dopušteni konus rukavca glavne i klipnjače - maksimalno 0,03 mm

Dopuštena ovalnost glavnih i klipnjača - najviše 0,03 mm

Zračnost radilice - maksimalno 0,3 mm

Radni zazor glavnih ležajeva (standard) - 0,020-0,047 mm

Granica trošenja - 0,1 mm maksimalno

Promjena dimenzija glavnih ležajeva - 0,25 mm, 0,50 mm

Klipnjače

Bočni razmak - 0,2-0,3 mm

Granica trošenja - 0,3 mm

Zazor ležaja donjeg kraja klipnjače - maksimalno 0,1 mm

Vanjska veličina donjeg ležaja klipnjače je 0,08 mm, 0,12 mm, 0,25 mm, 0,50 mm

Sustav podmazivanja

Tlak sustava (temperatura ulja 77-83°C):

Brzina praznog hoda - minimalno 59 kPa
Frekvencija 3200 o / min - 324-510 kPa

Filter ulja – Champion C109

Vrsta ulja - Univerzalno motorno ulje, API SF ili SG. Viskoznost SAE 10W/30 - 20W/50 (Duckhams QXR, Hypergrade ili 10W/40)

Zazori pumpe za ulje:

Između unutarnjeg zupčanika i polumjeseca - 0,12-0,23 mm
Između vanjskog zupčanika i polumjeseca - 0,21-0,32 mm
Između vanjskog zupčanika i kućišta - 0,11-0,20 mm
Vanjski zazor zupčanika - 0,05-0,11 mm
Unutarnji razmak zupčanika - 0,05-0,09 mm

Momenti pritezanja Nm

Vijci poklopca ventila - 1-3

Sigurnosna matica vijka za podešavanje klackalice - 18-22

Vijci za pričvršćivanje osovine klackalice - 18-22

Lijevi vijci poklopca glave cilindra - 6-10

Vijci pričvrsne ploče pumpe za gorivo - 78-88

Vijak zamišljene remenice bregastog vratila - 78-88

Vijci kućišta pogonskog razvodnog remena - 3-5

Vijci glave cilindra:

Faza 1 - 29
Faza 2 - 78
Faza 3 - Potpuno otpustite sve vijke
Faza 4 - 29
Faza 5 - 74-83 ili zategnuto 83°-88° (vijak 8), 75° - 80 (svi ostali vijci) u smjeru kazaljke na satu

Vijci A i B zateznog mehanizma zupčastog remena - 15-20

Vijak remenice radilice - 123-132

Vijak za pričvršćivanje pumpe za ulje (veliki) - 12-16

Vijci za pričvršćivanje pumpe za ulje (mali) - 6-7

Vijci ispušne cijevi za ulje i sita - 10-14

Vijci poklopca pumpe za ulje - 4-5

Poklopac regulatora tlaka - 39-49

Pan vijci:

Modeli 2,0 litre s ubrizgavanjem goriva - 7-8
Svi ostali modeli - 5-7

Vijci za pričvršćivanje ventilacijske pregrade kućišta - 4-6

Vijci za pričvršćivanje poklopca ležaja za otpuštanje - 44-54

Matice klipnjače - 32-36

Vijci za pričvršćivanje uljne brtve radilice - 4-6

Zamašnjak/pogonska ploča - 98-108

Senzor pritiska ulja - 10-16

Matice za pričvršćivanje držača hladnjaka ulja - 20-25

Hladnjak ulja / stalak - 29-39

Vijci za pričvršćivanje generatora (i kompresor klima uređaja) do bloka cilindra - 69-78

Prednji i stražnji nosač motora - 43-58

Čep za ispuštanje korita ulja - 29-39

Montaža motora u uzdužnom dijelu: