Галоўка цыліндраў адлітая з лёгкага сплава, блок цыліндраў - чыгунны. Коленвал ўтрымліваецца ў пяці карэнных падшыпнікаў.
Алейная помпа прыводзіцца зубчастым рамянём ад коленвала і забяспечвае маслам усё якія верцяцца часткі, алей спачатку праходзіць праз паўнаструменны фільтр патроннага тыпу. Алейны радыятар, выкарыстаючы холадагент ад сістэмы астуджэння рухавіка, прымацаваны да задняй часткі блока цыліндраў на рухавіку з турбанаддувам і 2.0 л. мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй.
Мал. 1.1. Сістэма змазкі рухавіка - на ўстаўцы паказана сістэма змазкі турбагенератара
[Поўны артыкул даступны на рэсурсе: nissanbook.ru]