2. Зніміце паветраны фільтр ці впускную ліну ў залежнасці ад мадэлі.
3. Раз'яднайце верхні шланг бачка радыятара ад впускнога калектара.
4. Раз'яднайце шланг вакуумнага ўзмацняльніка і іншыя вакуумныя шлангі ад впускнога калектара.
5. Раз'яднайце тросік акселератара.
6. Адкруціце ніт з кабелем зазямлення ад галоўкі блока цыліндраў (фота).
6.6А Галоўны земляны тросік на галоўцы блока цыліндраў спераду...
6.6В... і ззаду, на некаторых мадэлях
7. Зніміце размеркавальнік запальвання, калі галоўка павінна быць дэмантаваная.
8. На карбюратарных мадэлях зніміце паліўную помпу.
9. На мадэлях Турба і мадэлях з упырскам паліва 2.0 літра зніміце кампаненты сістэмы ўпырску паліва.
10. Разлучыце гарачы паветраны шланг ад выпускнога калектара (карбюратарныя мадэлі).
11. Адкруціце гайкі і аддзеліце размеркавальную выхлапную трубу ад калектара або турбагенератара.
12. Разлучыце электраправодку ад датчыка тэмпературы холадагенту і карбюратара, ці ад абсталявання сістэмы ўпырску паліва (Раздзел 3).
13. Зніміце свечкі запальвання, адкруціце шрубы і зніміце затамкавае вечка.
14. Зніміце зубчасты рамень прывада, як апісана ў Кіраўніку 5.
(Арыгінал даступны на вэб-старонцы: www.NISSANBOOK.ru)
15. Калі галоўка блока цыліндраў павінна быць дэмантаваная, злёгку прыслабце ніт шківа распредвала, ніты кулачка паліўнай помпы і ніты восі затамкавага каромысла (гл. Главу 17).
16. Прыслабце балты мацавання галоўкі цыліндраў у паказанай паслядоўнасці (Мал. 1.10), паступова па паўабарота. Зніміце балты.
Мал. 1.10 Паслядоўнасць паслаблення нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў
17. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
18. Калі галоўка цыліндру павінна быць дэмантавана і апрацавана, адкруціце балты впускнога і выпускнога калектараў (гл. Главу 17).
19. Перад усталёўкай на месца сумяшчальныя паверхні галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў павінны быць зусім чыстымі і вычышчанымі ад частак старой пракладкі. Пры чыстцы галоўкі не рабіце драпін на паверхні. Ачысціце адтуліны пад балты ў блоку цыліндраў ад бруду і маслы. Усталюйце калектары разам з новымі пракладкамі (фота).
6.19 А. Устаноўка карбюратара і впускнога калектара
6.19 В. Выпускны калектар і цеплатрывалы шчыток
20. Размясціце новую пракладку галоўкі на блоку цыліндраў (фота).
6.20 Новая пракладка галоўкі блока цыліндраў
21. Праверце, каб поршань № 1 быў у ВМТ і каб клапаны цылі ндра № 1 былі зачыненыя.
22. Апусціце галоўку блока цыліндраў на месца, укруціце злёгку змазаныя балты. Пераканайцеся, што кожны ніт мае пракладку.
23. Зацісніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях у паказанай паслядоўнасці (Мал. 1.11) этапамі, дадзенымі ў Спецыфікацыях.
Мал. 1.11 Паслядоўнасць заціскання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў
24. Змацуеце нітамі зубчасты шкіў на распредвале.
25. Усталюеце зубчасты рамень прывада, як апісана ў Кіраўніку 5.
26. Адрэгулюйце затамкавыя зазоры, як апісана ў Раздзел 4.
27. Усталюйце свечкі запальвання.
28. Аднавіце злучэнне праводкі, якая адводзіць выхлапной трубы і гарачага паветравода.
29. Усталюеце паліўную помпу ці кампаненты ўпырску паліва.
30. Устанавіце размеркавальнік і зазямляльную праводку.
31. Злучыце тросік акселератара, шланг вакуумнага ўзмацняльніка і іншыя вакуумныя шлангі, а гэтак жа верхні шланг радыятара.
32. Усталюйце паветраны фільтр або впускной паветраны канал.
33. Запоўніце сістэму ахладжэння і злучыце праводку акумулятара.
34. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да звычайнай працоўнай тэмпературы, паўторна праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце затамкавыя зазоры.
35. Пасля 1000 км прабегу ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў неабходна паўторна зацягнуць нахалодным рухавіку. Каб зрабіць гэта, зніміце затамкавае вечка, затым у паслядоўнасці для сціскання нітаў, прыслабце кожны ніт на падлогу абарачэння і паўторна зацягніце іх максімальным момантам зацяжкі.