2. Зніміце ніжні шчыток адсека рухавіка.
3. Адкруціце балты размеркавальнай выхлапной грубыя ад калектара ці турбагенератара.
4 Апусціце пярэднюю секцыю выхлапной трубы ўніз, наколькі дазволіць гнуткае злучэнне.
5. Зліце маторнае масла (Кіраўнік 2).
6. Адкруціце балты паддона. Зніміце яго.
7. Пры ўсталёўцы на месца, асцярожна зніміце ўсе часткі старой пракладкі (раннія мадэлі) або герметык (познія мадэлі) з паверхняў картэра блока цыліндраў і паддона.
8. На ранніх мадэлях, пакладзяце новую пракладку ў картар (фота), вырабячы пласт герметыка ў кропках прагіну пракладкі (Мал. 1.12).
7.8 Усталёўка новай пракладкі паддона -раннія мадэлі
[Матэрыял узяты з вэб-рэсурсу NissanBook.ru]
Мал. 1.12. Кропкі нанясення ўшчыльняльніка - раннія мадэлі
9. На мадэлях Т12 выпуску з ліпеня 1986 года і на ўсіх мадэлях Т72. бесперапыннай паласой вырабіце ўшчыльняльнік шырынёй 3.5-4.5 мм цалкам вакол якая сумяшчаецца паверхні паддона. Шарык павінен размяшчацца ў канаўцы якая сумяшчаецца павярхоўнасці паддона і ўсярэдзіне адтуліны пад ніт, як паказана на Мал. 1.13. Усталюеце новыя пракладкі алейнай помпы і фіксатара алейнага ўшчыльнення, усталюеце паддон.
Мал. 1.13. Дэталі нанясення ўшчыльняльніка паддона - познія мадэлі
10. Усталюйце паддон (фота) і закруціце балты раўнамерна ў дыяганальнай паслядоўнасці.
7.10. Ўстаноўка паддона (рухавік зняты)
11. Далейшая зборка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.