2. Уклоните доњи штитник моторног простора.
3. Одврните завртње разводника издувних гасова са колектора или турбогенератора.
4 Спустите предњи део издувне цеви колико то дозвољава флексибилна веза.
5. Испустите моторно уље (Поглавље 2).
6. Одврните завртње корпе. Скини то.
7. Приликом поновног инсталирања, пажљиво уклоните све делове старе заптивке (ранији модели) или заптивача (каснији модели) са кућишта радилице и површина корита.
8. На раним моделима, поставите нову заптивку у кућиште радилице (фотографија), наношењем слоја заптивача на места где се заптивач скреће (слика 1.12).
7.8 Инсталирање нове заптивке посуде - рани модели
[Оригинал је објављен на порталу: NissanBook.ru]
Цртање. 1.12. Тачке примене заптивача – рани модели
9. На моделима Т12 произведеним од јула 1986. и на свим моделима Т72. Нанесите континуирану траку заптивача ширине 3,5-4,5 мм у потпуности око површине за спајање палете. Лопта треба да се налази у жлебу одговарајуће површине посуде и унутар отвора за вијак, као што је приказано на Сл. 1.13. Уградите нову пумпу за уље и заптивке за причвршћивање уљне заптивке и поставите корито.
Цртање. 1.13. Детаљи примене пан заптивача - каснији модели
10. Инсталирајте палету (фотографија) и затегните завртње равномерно у дијагоналном низу.
7.10. Инсталирање корита (мотор је уклоњен)
11. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.