Зупчасти погонски ремен и затезни механизам — скидање и уградња (Nissan Bluebird T12)

1. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и причврстите га за осовине.

2. Скините десни предњи точак и облогу блатобрана (фотографија).



3. Уклоните филтер за ваздух на моделима карбуратора (Одељак 3).

4. Искључите жице високог напона са свећица, уклоните свећице.

5. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се не отвори и затвори усисни вентил цилиндра бр. 1, окрените даље док се ознаке (црне или наранџасте) на ременици радилице не поравнају са показивачем на поклопцу зупчастог ремена. Цилиндар #1 је сада у ТДЦ на такту компресије.

6. Олабавите, али немојте уклањати, завртње ременице пумпе за воду.

7. Уклоните (где су инсталирани) погонске каишеве за пумпу серво управљача и алтернатор или компресор клима уређаја.



8. Одврните вијак и уклоните ременицу пумпе за воду.

9. Да бисте отпустили вијак ременице радилице, радилица мора бити блокирана против ротације. На моделима са ручним мењачем, пребаците у брзину и уз помоћ друге особе снажно притисните папучицу кочнице. На моделима са аутоматским мењачем, потребно је уклонити поклопац за прашину кућишта квачила и закључати зупце погонског зупчаника. Одврните вијак, уклоните ременицу и спољну водећу плочу са радилице (фотографија).



10. Подржавајући мотор витлом (слика 1.6) или дизалицом, одврните десни вијак који причвршћује мотор за мењач (Поглавље 10). Уклоните гумени јастук и суспензију.





11. Одврните вијак и уклоните горњи и доњи штитник зупчастог ремена.

12. Пре него што уклоните каиш, пажљиво проверите ознаке времена на разводним ременицама. Ознака на ременици радилице треба да буде на 4 сата, са кључем на 12 сати. Ознака на ременици брегасте осовине такође треба да буде на 12 сати (слика 1.7). Имајте на уму да се беле линије на зупчастом ремену можда неће поклапати са ознакама развода.





13. Отпустите уређај за затезање каиша, гурните ременицу затезног механизма даље од каиша (слика 1.9).





14. Уклоните склоп ремена и затезача. Не окрећите радилицу или брегасто вратило док не вратите каиш.

15. Проверите појас. Замените ако је потребно.

16. Проверите да ли се затезна ременица лако окреће и да ли се глатко креће против силе опруге. Такође проверите да затезна опруга није зарђала, изобличена или оштећена; може се заменити засебно (независно). Замените склоп затезног механизма и опругу, ако је потребно (фотографија).



17. Приликом уградње проверите да ли је клип бр. 1 у ТДЦ на такту компресије, односно да клип треба да буде на врху свог хода са зазором у обе клацкалице, ознака ременице брегасте осовине треба да буде 12 сати од вијак ременице и ременица радилице треба да имају кључ, који се налази на 12 сати и знак за поравнање на 4 сата (слика 1.7).

18. Поставите механизам за затезање тако да опруга буде правилно закачена преко граничника и преко завртња (слика 1.9). Притисните два вијка заједно док механизам за затезање не буде чврсто, али се може померати руком.

Прочитајте више на веб сајту: NissanBook.ru

19. Поставите каиш тако да се беле линије на њему тачно поклапају са ознакама на ременицама (фотографија).







20. Проверите да ли је опруга затезача појаса правилно постављена на затезачу и држачу, затим окрените ручицу тачно два окрета у смеру казаљке на сату. Затегните доњи вијак затезача Б, а затим горњи вијак А (слика 1.9). Зупчасти ремен ће се сада аутоматски затегнути. Поново проверите ознаке поравнања.

21. Поставите спољну плочу на ременицу радилице, затегните вијак моментом затезања наведеним у спецификацијама.

22. Инсталирајте поклопце погонског зупчастог ремена (фотографија).

23. Причврстите ременицу на пумпу за воду.

24. Инсталирајте и подесите затегнутост погонских каишева (Одељак 2).



25. Уградите десни држач за монтирање мотора/мјењача, затегните завртње моментом који је наведен у Спецификације. Уклоните витло или дизалицу.

26. Инсталирајте свећице, високонапонско ожичење и ваздушни филтер (где су у опреми).

27. Инсталирајте облоге лука точкова и точак, а затим спустите возило на тло.