2. Уклоните филтер за ваздух или усисни кабл у зависности од модела.
3. Одвојите горње црево резервоара хладњака од усисне гране.
4. Одвојите црево за вакуумски појачивач и друга вакуумска црева са усисне гране.
5. Искључите кабл гаса.
6. Одврните вијак са каблом за уземљење са главе цилиндра (фотографија).
6.6А Главни кабл за уземљење на глави цилиндра на предњој страни...
6,6В... и позади, на неким моделима
7. Уклоните разводник паљења ако се глава мора уклонити.
8. На моделима са карбуратором, уклоните пумпу за гориво.
9. На моделима Турбо и 2.0Л са убризгавањем горива, уклоните компоненте система за убризгавање горива.
10. Одвојите црево за топли ваздух од издувног разводника (модели карбуратора).
11. Одврните матице и одвојите цев за дистрибуцију издувних гасова од колектора или турбогенератора.
12. Искључите електричне жице са сензора температуре расхладне течности и карбуратора, или са опреме система за убризгавање горива (Одељак 3).
13. Уклоните свећице, одврните завртње и скините поклопац вентила.
14. Уклоните зупчасти каиш како је описано у Поглавље 5.
15. Ако штампача цилиндара мора да буде демонтиран од стране, мало олабавите завртањ ременицом распредвала, завртњи цам горива пумпе и завртњи осе клапанного рокер (види поглавље 17).
16. Отпустите завртње главе цилиндра приказаним редоследом (слика 1.10), постепено за пола обртаја. Уклоните завртње.
Цртање. 1.10 Редослед за отпуштање вијака на глави мотора
17. Уклоните главу цилиндра.
18. Ако глава цилиндра мора да се скине и обради, уклоните завртње усисног и издувног разводника (види поглавље 17).
19. Пре поновне уградње, спојне површине главе цилиндра и блока цилиндра морају бити потпуно чисте и без старих делова заптивке. Приликом чишћења главе немојте гребати површину. Очистите рупе за вијке у блоку цилиндра од прљавштине и уља. Инсталирајте разводнике заједно са новим заптивкама (фотографија).
6.19 А. Инсталација карбуратора и усисне гране
6,19 В. Издувни колектор и топлотни штит
20. Поставите нову заптивку главе на блок цилиндра (фотографија).
6.20 Нова заптивка главе цилиндра
21. Проверите да ли је клип бр. 1 у ТДЦ и да ли су вентили цилиндра бр. 1 затворени.
(Оригинал је доступан на веб страници: nissanbook.ru)
22. Спустите главу цилиндра на место, заврните лагано подмазане завртње. Уверите се да сваки вијак има одстојник.
23. Затегните завртње главе цилиндра моментом затезања наведеним у спецификацијама у приказаном редоследу (слика 1.11) у корацима наведеним у Спецификације.
Цртање. 1.11 Редослед затезања вијака главе цилиндра
24. Причврстите разводну ременицу за брегасто вратило.
25. Инсталирајте зупчасти каиш како је описано у Поглавље 5.
26. Подесите зазоре вентила као што је описано у Поглавље 4.
27. Уградите свећице.
28. Поново повежите ожичење, издувну цев и канал за топли ваздух.
29. Инсталирајте пумпу за гориво или компоненте за убризгавање горива.
30. Инсталирајте разводник и ожичење за уземљење.
31. Прикључите кабл гаса, црево за појачавање вакуума и друга вакуумска црева, као и горње црево хладњака.
32. Инсталирајте филтер за ваздух или усисни канал.
33. Напуните систем за хлађење и повежите ожичење батерије.
34. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре, поново проверите и, ако је потребно, подесите зазоре вентила.
35. После 1000 км, вијци главе цилиндра морају се поново затегнути на хладном мотору. Да бисте то урадили, уклоните поклопац вентила, а затим узастопно затегните завртње, олабавите сваки вијак за пола окрета и поново их затегните до максималног обртног момента.