Глава цилиндра је ливена од лаке легуре, блок цилиндра је ливено гвожђе. Радилица је подржана са пет главних лежајева.
Пумпа за уље се покреће зупчастим ременом од радилице и снабдева све ротирајуће делове уљем, уље прво пролази кроз филтер типа кертриџа пуног протока. Хладњак уља, који користи расхладну течност из система за хлађење мотора, причвршћен је на задњи део блока цилиндара на 2.0Л турбо мотору. модели са аутоматским мењачем.
Цртање. 1.1. Систем за подмазивање мотора - на уметку је приказан систем подмазивања турбогенератора
[Подаци су преузети са овог портала: NissanBook]