2. Уклоните филтер за ваздух (модели карбуратора), или ваздушни канал од турбогенератора до усисног ваздуха (Турбо модели) - Одељак 3.
3. Одспојите високонапонске жице са свјећица, уклоните свјећице (Одељак 4); зачепите рупе крпом.
4. Одвојите црево за одзрачивање, одврните завртње и подигните поклопац вентила (фотографија). Проверите заптивку - ако постоји оштећење или деформација, мора се заменити. Nissan препоручује се да се заптивка замени сваки пут када се скине поклопац вентила.
4.4 Уклањање поклопца клацкалице
5. Окрените радилицу помоћу кључа за ременицу радилице и окрените је у смеру казаљке на сату, или (само за ручни мењач) укључите највишу брзину и окрените аутомобил напред.
6. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату, усисни вентил цилиндра бр. 1 ће се отворити и поново почети да се затвара, а затим се окреће даље док се не појаве црне и наранџасте ознаке на ременици радилице. Цилиндар #1 је сада у ТДЦ на такту компресије, а вентили цилиндра #4 ће "пумпати" (усисни вентил отворен, издувни вентил затворен).
7. Подесите зазоре на вентилима број 1, 2, 4 и 6 (слика 1.4). Да бисте то урадили, уметните сечиво мерача жељене дебљине између краја стабла вентила и клацкалице. Оштрица мора бити чврсто постављена. Ако је зазор нетачан, олабавите сигурносну матицу завртња pei-подесите клацкалицу и окрените вијак за подешавање (фотографија). Када је постављен тачан зазор, затегните сигурносну матицу.
АЛ Подешавање зазора вентила
Цртање. 1.4 Идентификација усисних и издувних вентила
Текст је објављен на веб сајту Nissanbook.ru
8. Након подешавања зазора на прва четири вентила, окрените радилицу напред све док клип бр. 4 не буде у ТДЦ на такту компресије. Вентил цилиндра број 1 ће сада "пумпати".
9. Подесите зазоре на вентилима број 3, 5, 7 и 8.
10. Инсталирајте поклопац вентила и црево за вентилацију, свећице и високонапонске жице, филтер за ваздух или ваздушни канал. Замените заптивку поклопца вентила ако је потребно.