2. Свалете долния щит на двигателното отделение.
3. Развийте болтовете на разпределителя на отработените газове от колектора или турбогенератора.
4 Спуснете предната част на изпускателната тръба доколкото позволява гъвкавата връзка.
5. Източете маслото от двигателя (Глава 2).
6. Развийте болтовете на тавата. Свали го.
7. Когато преинсталирате, внимателно отстранете всички части на старото уплътнение (ранни модели) или уплътнител (късни модели) от повърхностите на картера и тигана на цилиндровия блок.
8. При ранните модели поставете ново уплътнение в картера (снимка), като нанесете слой уплътнител в точките, където уплътнението се отклонява (фиг. 1.12).
7.8 Инсталиране на ново уплътнение на съда - ранни модели
Фиг. 1.12. Точки за нанасяне на уплътнител - ранни модели
[Оригиналът е публикуван на портала NissanBook.ru]
9. На моделите T12, произведени от юли 1986 г. и на всички модели T72. Нанесете непрекъсната лента от уплътнител с ширина 3,5-4,5 mm изцяло около съединителната повърхност на палета. Топката трябва да бъде разположена в жлеба на съвпадащата повърхност на тигана и вътре в отвора на болта, както е показано на фиг. 1.13. Поставете нова маслена помпа и уплътнения на фиксатора на масленото уплътнение и монтирайте съда.
Фиг. 1.13. Подробности за приложението на Pan Sealer - По-късни модели
10. Инсталирайте палета (снимка) и затегнете болтовете равномерно в диагонална последователност.
7.10. Монтаж на палети (двигател отстранен)
11. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.