2. Перад зняццем счаплення, адзначце становішча апорнага вечка на махавіку.
3. У дыяганальнай паслядоўнасці прыслабце балты апорнай вечка паступова па падлогу-абароту, пакуль спружына не прыслабіцца, адкруціць балты ўручную (фота).
11.3. Прыслабце балты кажуха счаплення
[Арыгінал публікацыі на партале: nissanbook.ru]
4. Зніміце апорнае вечка са загваздак, зніміце фрыкцыйны дыск.
5. Пры ўсталёўцы праверце, каб працоўныя паверхні махавіка і націскной кружэлкі былі чыстымі, гладкімі і незамасленымі. З дапамогай растваральніка зніміце змазвальны матэрыял з новых кампанентаў.
6. Пасадзіце фрыкцыйную кружэлку так, каб даўжэйшая цэнтральная частка была звернутая да махавіка.
7. Устанавіце апорнае вечка, выраўноўваючы пазнакі, зробленыя пры дэмантаванні, на трох загваздках. Закруціце мантажныя ніты рукамі так, каб фрыкцыйная кружэлка магла перасоўвацца.
8. Фрыкцыйная кружэлка зараз трэба адцэнтраваць так, каб уваходны вал перадачы мінуў праз пазы ў цэнтры фрыкцыйнай кружэлкі ва ўтулку ў коленвале.
9. Пасля цэнтроўкі фрыкцыйнага дыска, зацісніце балты апорнага вечка раўнамерна ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях.
Мал. 5.9. Зборка счаплення
10. Прамажце невялікай колькасцю малібдэнавай змазкі пазы фрыкцыйнага дыска счаплення і ўваходны вал перадачы, выціскны падшыпнік і дыяфрагменную спружыну.
Мал. 5.10. Выкарыстанне якая выраўноўвае прылады для цэнтроўкі фрыкцыйнай кружэлкі
11. Усталюйце каробку перадач.