Гідраўлічныя трубкі і шланг — агляд, зняцце і ўстаноўка (Nissan Bluebird T12)

1. На ранніх мадэлях галоўны і выканаўчы цыліндры счаплення злучаны металічнай гідраўлічнай трубой, якая праходзіць уздоўж перагародкі да падвескі, прымацаванай нітамі да левага крыла. Адтуль гнуткі шланг злучаны са другой металічнай трубой, якая вядзе да выканаўчага цыліндру.

2. На позніх мадэлях металічная гідраўлічная труба праходзіць уздоўж перагародкі да падвескі, прымацаванай нітамі да левага крыла. Адтульгнуткі шланг ідэй да выканаўчага цыліндру.

3. Пры праверцы сістэмы, спачатку знайдзіце прыкметы ўцечак на трубцы або злучальных муфтах шланга, затым праверце стан гнуткага шланга. Праверце таксама, каб трубы і шланг былі надзейна замацаваныя ў клямарах ці падвесках.

4. Уважліва па ўсёй даўжыні агледзіце металічныя гідраўлічныя грубыя, шукайце ўвагнутасці, пашкоджанні ці карозію. Калі карозія моцная, трубку неабходна замяніць.

5. Калі неабходна замяніць трубу ці шланг, загерметызуйце бачок галоўнага цыліндру.

6. Перад раз'яднаннем любога злучэння, цалкам ачысціце вобласць вакол яго.

7. Каб адкруціць злучальныя гайкі, пераважна выкарыстоўваць спецыяльны ключ належнага памеру; яго можна набыць у крамах аўтамабільных запасных частак.

8. Пры ўсталёўцы не перацягніце злучальныя гайкі. На позніх мадэлях заўсёды замяняйце ўшчыльняльныя пракладкі з кожнага боку банджападобнага злучэння выканаўчага цыліндру.

[Артыкул знаходзіцца на сайце NISSANBOOK.ru]

9. Праверце, каб трубы і шланг былі правільна накіраваны і замацаваны ў клямарах або падвесках. Пасля ўстаноўкі, зніміце поліэтылен з бачка, прапампуйце гідрасістэму, як апісана ў Главе 5 з гэтага Раздзела.