Hydraulické rúry a hadice — kontrola, demontáž a montáž (Nissan Bluebird T12)

1. Na skorých modeloch sú hlavný a pomocný valec spojky spojený kovovou hydraulickou rúrkou, ktorá vedie pozdĺž prepážky k závesu priskrutkovanému k ľavému blatníku. Odtiaľ je flexibilná hadica pripojená k druhej kovovej rúrke, ktorá vedie k podriadenému valcu.

2. Na neskorších modeloch vedie kovová hydraulická rúrka pozdĺž prepážky k závesu priskrutkovanému k ľavému blatníku. Odtiaľ ide ohybná hadica do podradeného valca.

3. Pri kontrole systému najskôr hľadajte známky netesnosti na hadici alebo hadicových spojkách, potom skontrolujte stav ohybnej hadice. Tiež skontrolujte, či sú potrubia a hadica bezpečne upevnené v konzolách alebo závesoch.

4. Starostlivo skontrolujte kovové hydraulické svorky po celej ich dĺžke a hľadajte preliačiny, poškodenie alebo koróziu. Ak je korózia závažná, rúrku je potrebné vymeniť.

5. Ak je potrebné vymeniť potrubie alebo hadicu, utesnite nádrž hlavného valca.

6. Pred odpojením akéhokoľvek pripojenia úplne vyčistite jeho okolie.

7. Na odskrutkovanie spojovacích matíc je lepšie použiť špeciálny kľúč správnej veľkosti; dá sa kúpiť v obchodoch s autodielmi.

Údaje zverejnené na webovej stránke (NissanBook.ru)

8. Pri montáži príliš neuťahujte spojovacie matice. Na novších modeloch vždy vymeňte tesnenia na každej strane krytu pomocného valca.

9. Skontrolujte, či sú potrubia a hadice správne vedené a zaistené v konzolách alebo závesoch. Po inštalácii odstráňte polyetylén z nádrže, odvzdušnite hydraulický systém, ako je popísané v Kapitola 5 tohto oddielu.