Гідравлічні трубки та шланг — огляд, зняття та встановлення (Nissan Bluebird T12)

1. На ранніх моделях головний та виконавчий циліндри зчеплення з'єднані металевою гідравлічною трубою, яка проходить вздовж перегородки до підвіски, прикріпленої болтами до лівого крила. Звідти гнучкий шланг з'єднаний із другою металевою трубою, яка веде до виконавчого циліндра.

2. На пізніх моделях металева гідравлічна труба проходить вздовж перегородки до підвіски, прикріпленої болтами до лівого крила. Звідти гнучкий шланг іде до виконавчого циліндра.

3. Під час перевірки системи спочатку знайдіть ознаки витоків на трубці або сполучних муфтах шланга, потім перевірте стан гнучкого шланга. Перевірте також, щоб труби та шланг були надійно закріплені у скобах чи підвісках.

4. Уважно по всій довжині огляньте металеві гідравлічні груби, шукайте вм'ятини, пошкодження чи корозію. Якщо сильна корозія, трубку необхідно замінити.

5. Якщо необхідно замінити трубу або шланг, загерметизуйте бачок головного циліндра.

(Оригінал публікації на порталі: NissanBook)

6. Перед роз'єднанням будь-якого з'єднання, повністю очистіть область навколо нього.

7. Щоб відкрутити з'єднувальні гайки, бажано використовувати спеціальний ключ належного розміру; його можна придбати у магазинах автомобільних запасних частин.

8. Під час встановлення не перетягніть гайки. На пізніх моделях завжди замінюйте ущільнювальні прокладки з кожного боку банджоподібного з'єднання виконавчого циліндра.

9. Перевірте, щоб труби та шланг були правильно спрямовані та закріплені у скобах або підвісках. Після встановлення, зніміть поліетилен з бачка, прокачайте гідросистему, як описано в Розділ 5 цього Розділу.