1. Праверце крананне аўтамабіля са становішча «D1»
1. Здзейсніце паездку на аўтамабілі на працягу прыблізна 10 хвілін і прагрэйце маторнае масла і вадкасць АКП да працоўнай тэмпературы.
Рабочая тэмпература вадкасці АКП: 50-80°С.
2. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
3. Націсніце на кнопку якая падвышае перадачы (індыкатар «О/D OFF» не гарыць).
4. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «Р».
5. Запусціце рухавік.
6. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «D».
7. Разганіце аўтамабіль, націскаючы на педаль акселератара на палову ходу.
З ужываннем тэстара CONSULT-II лічыце дыяпазон перадач.
Ці кранаецца аўтамабіль са становішча «D1»?
Так - Пераходзьце да п. 2.
Не - Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
2. Праверце пераключэнне на падвышаную перадачу (З "D1" на "D2")
Націсніце на педаль акселератара на палову ходу і праверце, ці перамыкаецца АКП з "D1" на "D2" пры зададзенай хуткасці.
Глядзіце раздзел «Хуткасць аўтамабіля, пры якой адбываецца пераключэнне перадач»
З ужываннем тэстара CONSULT-II
Праверце дыяпазон перадач, кут адкрыцця дросельнай засланкі і хуткасць аўтамабіля.
Ці пераключаецца АКП з "D1" на "D2" пры зададзенай хуткасці?
Так - Пераходзьце да п. 3.
Не - Працягвайце дарожнае выпрабаванне
3. Праверце пераключэнне на падвышаную перадачу (з «D2» на«D3»)
Націсніце на педаль акселератара на палову ходу і праверце, ці перамыкаецца АКП з "D2" на "D3" пры зададзенай хуткасці.
Глядзіце раздзел Хуткасць аўтамабіля, пры якой адбываецца пераключэнне перадач».
З ужываннем тэстара CONSULT-II
Праверце дыяпазон перадач, кут адкрыцця дросельнай засланкі і хуткасць аўтамабіля.
Ці перамыкаецца АКП з "D2" на "D3" пры зададзенай хуткасці?
Так - Пераходзьце да п. 4.
Не - Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
4. Праверце пераключэнне на падвышаную перадачу (з "D3" на "D4")
Націсніце на педаль акселератара на палову ходу і праверце, ці перамыкаецца АКП з "D3" на "D4" пры зададзенай хуткасці.
Глядзіце раздзел Хуткасць аўтамабіля, пры якой адбываецца пераключэнне перадач».
З ужываннем тэстара CONSULT-II
Праверце дыяпазон перадач, кут адкрыцця дросельнай засланкі і хуткасць аўтамабіля.
Ці пераключаецца АКП з "D3" на "D4" пры зададзенай хуткасці?
Так - Пераходзьце да п. 5.
Не - Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
5. Праверце блакаванне з "D4" на "D4 з блакаваннем"
Націсніце на педаль акселератара на палову ходу і праверце, ці перамыкаецца АКП з "D4" на "D4 з блакіроўкай" пры зададзенай хуткасці.
Глядзіце раздзел «Хуткасць аўтамабіля пры якой адбываецца пераключэнне перадач».
З ужываннем тэстара CONSULT-II
Праверце хуткасць аўтамабіля, кут адкрыцця дросельнай засланкі пры блакаванні 94%
Ці блакуецца АКП пры зададзенай хуткасці?
Так - Пераходзьце да п. 6.
Не - Працягвайце дарожнае выпрабаванне
6. Праверце ўтрыманне блакавання
З ужываннем тэстара CONSULT-II
Праверце ўтрыманне пры блакаванні 94%
Ці ўтрымлівае АКП стан блакіроўкі больш за 30 секунд?
Так - Пераходзьце да п. 7.
Не - Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
7. Праверце зняцце блакавання (з "D4 з блакіроўкай" на "D4")
Адпусціце педаль акселератара.
З ужываннем тэстара CONSULT-II
Праверце зняцце пры блакаванні 4%.
Ці здымаецца блакіроўка пры адпушчэнні педалі акселератара?
Так - Пераходзьце да п. 8.
Не - Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
8. Праверце пераключэнне на паніжаную перадачу (з "D4" на "D3")
Запаволіце аўтамабіль, злёгку націскаючы на педаль тормазу.
З ужываннем тэстара CONSULT-II
Лічыце дыяпазон перадач і хуткасць аўтамабіля.
Ці плаўна вяртаецца рухавік на абароты х.х. пры пераключэнні АКП з "D4" на "D3"?
Так -
- 1. Спыніце аўтамабіль.
- 2. Перайдзіце да п. «Праверка ў руху - Частка 2»
Не - Працягвайце дарожнае выпрабаванне.