Радіатор
1. Розширювальний бачок; 2. Утримувач; 3. Кришка; 4. Кронштейн; 5. Верхній шланг радіатора; 6. Прокладання; 7. Пробка випускного отвору; 8. Гумове кріплення; 9. Шланг масляного радіатора (є не у всіх виконаннях); 10. Радіатор; 11. Нижній шланг радіатора; 12. Вентилятор; 13. Мотор вентилятора; 14. Кожух вентилятора
Насос охолодження
1. Насос системи охолодження; 2. Ремінний шків водяного насоса; 3. Фланець до термостату (перед складання покрийте рідким герметиком, наприклад, Loctite); 4. Фланець до блоку циліндрів (перед складання покрийте рідким герметиком, наприклад, Loctite); 5. Фланець ремінного шківа
| Об'єм системи охолодження | 7,1 л |
| Положення пробок вентиляційних та зливальних отворів на дизельному двигуні: | |
| – пробка зливного отвору на двигуні | спереду ліворуч, 70 Н·м |
| – пробка вентиляційного отвору | ліворуч спереду на впускному колекторі |
| Термостат дизельного двигуна | |
| Попередження! Початок може бути різним, залежно від типу термостата. | |
| Початок відкриття | 88°C |
| Кінець відкриття | 100°C |
| Термові вимикач | |
| Місце встановлення термовимикача | у патрубку охолоджувальної рідини, до якого приєднується нижній шланг радіатора (хоча, для різних модифікацій, можливі варіанти) |
| Температура включення теми вимикача | 90°C |
| Температура вимикання теми вимикача | 88°C |
Джерело вказано на сторінці (www.NissanBook.ru)