Radiator
1. Vas de expansiune; 2. Suport; 3. Acoperire; 4. Paranteză; 5. Furtun superior radiator; 6. Garnitură; 7. Ștecher de priză; 8. Suport cauciuc; 9. Furtun de răcire a uleiului (nu este disponibil în toate versiunile); 10. Radiator; 11. Coborâți furtunul radiatorului; 12. Ventilator; 13. Motor ventilator; 14. Carcasa ventilatorului
Pompa de racire
1. Pompa de racire; 2. Rolie curea pompei de apă; 3. Flanșă la termostat (înainte de asamblare, acoperiți cu un etanșant lichid, cum ar fi Loctite); 4. Flanșă la blocul cilindrilor (înainte de asamblare, acoperiți cu un etanșant lichid, cum ar fi Loctite); 5. Flanșă scripete curea
| Volumul sistemului de răcire | 7,1 l |
| Poziția dopurilor de ventilație și de scurgere la un motor diesel: | |
| – dopul de golire a motorului | fata stanga, 70 N.m |
| – dopul de aerisire | fata stanga pe galeria de admisie |
| Termostat motor diesel | |
| Avertizare! Debutul poate varia în funcție de tipul de termostat. | |
| Începutul deschiderii | 88°C |
| Sfârșitul deschiderii | 100°C |
| Comutator termic | |
| Locul de instalare a comutatorului termic | în conducta de lichid de răcire la care este conectat furtunul inferior al radiatorului (deși, pentru diferite modificări, sunt posibile opțiuni) |
| Temperatura de pornire a comutatorului termic | 90°C |
| Temperatura de oprire | 88°C |