Circulatia fluidului in motor este asigurata de o pompa centrifuga montata in fata blocului cilindri. Lichidul încălzit încălzește corpul clapetei și galeria de aspirație. La vehiculele cu transmisie automată, în partea de jos a radiatorului este montat un răcitor de lichid de transmisie. La vehiculele cu aer condiționat, în fața radiatorului este instalat un condensator. Rotorul ventilatorului de răcire este antrenat de un cuplaj hidraulic. La unele mașini, un termostat este încorporat în ambreiaj, de ex. ventilatorul pornește după ce motorul se încălzește, când rotorul este cuplat cu arborele prin intermediul unui arc spiral termobimetalic. Cuplajul este neseparabil și nu necesită întreținere.
1.2 Sistem de răcire pentru motoarele cu 4 cilindri
1. Termostat; 2. De la încălzitor; 3. La încălzitor; 4. Corp amortizor; 5. Supapă termostat
Antigel
Un amestec de antigel și apă este turnat în sistemul de răcire într-un raport de 50/50 până la 70/30.