Cirkuláciu kvapaliny v motore zabezpečuje odstredivé čerpadlo namontované v prednej časti bloku valcov. Zohriata kvapalina ohrieva telo klapky a sacie potrubie. Na vozidlách s automatickou prevodovkou je chladič prevodovej kvapaliny namontovaný v spodnej časti chladiča. Na vozidlách s klimatizáciou je kondenzátor inštalovaný pred chladičom. Obežné koleso chladiaceho ventilátora je poháňané hydraulickou spojkou. Na niektorých autách je v spojke zabudovaný termostat, t.j. ventilátor sa zapne po zahriatí motora, keď je obežné koleso v zábere s hriadeľom pomocou termobimetalickej špirálovej pružiny. Spojka je nerozoberateľná a nevyžaduje žiadnu údržbu.
1.2 Chladiaci systém pre 4-valcové motory
1. Termostat; 2. Z ohrievača; 3. Do ohrievača; 4. Telo klapky; 5. Termostatický ventil
Nemrznúca zmes
Do chladiaceho systému sa naleje zmes nemrznúcej zmesi a vody v pomere 50/50 až 70/30.