Цыркуляцыя вадкасці ў рухавіку забяспечваецца цэнтрабежным помпай, змантаваным у пярэдняй частцы блока цыліндраў. Нагрэтай вадкасцю абаграваюцца корпус засланкі і всасывать калектар. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй у ніжняй часткі радыятара змантаваны ахаладжальнік трансмісійны вадкасці. На аўтамабілях з кандыцыянерам перад радыятарам усталёўваецца кандэнсатар. Крыльчатка вентылятара ахладжэння мае прывад ад гідраўлічнай муфты. На часткі аўтамабіляў у муфту ўбудаваны тэрмастат, г. зн. вентылятар ўключаецца пасля прагрэву рухавіка, калі крыльчатка ўводзіцца ў зачапленне з валам з дапамогай термобиметаллической спіральнай спружыны. Муфта неразборная, сыходу за ёй не патрабуецца.
01/02 Сістэма астуджэння 4-цыліндравых рухавікоў
1. Тэрмастат; 2. Ад ацяпляльніка; 3. Да ацяпляльніка; 4. Корпус засланкі; 5. Клапан тэрмастата
Антыфрыз
У сістэму астуджэння заліваецца сумесь з антыфрызу і воды ў суадносінах ад 50/50 да 70/30.