Figura. 11.33. Piese sistem de aer conditionat
1. Aerul condiționat este instalat ca echipament standard pe modelele de comandă specială. Acesta, în combinație cu încălzitorul, vă permite să atingeți orice temperatură rezonabilă a aerului în interiorul mașinii. De asemenea, reduce umiditatea aerului care intră, ajutând la dispersarea ceții chiar și atunci când nu este necesară răcirea.
2. Sistemul de răcire al aparatului de aer condiționat funcționează ca un frigider de uz casnic. Compresorul, conectat printr-o curea la scripetele arborelui cotit, pompează lichidul de răcire în stare gazoasă din evaporator. Lichidul de răcire comprimat trece prin radiator, unde își pierde căldura și se transformă în stare lichidă. După deshidratare, lichidul de răcire revine în evaporator unde absoarbe căldură din aerul care trece prin aripioarele evaporatorului. Lichidul de răcire devine gaz și ciclul se repetă.
3. Diferiți senzori protejează sistemul de temperatură și presiune excesivă. Turația de ralanti a motorului crește atunci când sistemul este utilizat pentru a compensa sarcina impusă de compresor.
Precauții
4. Deși lichidul de răcire nu este otrăvitor, în prezența unei flăcări deschise se generează gaz foarte toxic. Lichidul de răcire vărsat pe piele poate provoca degerături. Dacă lichidul de răcire intră în ochi, clătiți-i cu soluție de acid boric și consultați imediat un medic.
5. Având în vedere cele de mai sus și nevoia de echipamente specializate pentru demontarea și reîncărcarea sistemului, lăsați această lucrare în seama unui specialist. Dacă este necesar să îndepărtați sau să deconectați o piesă ca parte a unei alte operațiuni de întreținere sau reparare, procedați după cum urmează.
6. Nu deconectați niciodată părți ale circuitului de răcire A/C decât dacă sistemul a fost descărcat de un dealer sau de un inginer calificat de lichid de răcire.
7. În cazul în care compresorul sau condensatorul îngreunează alte acțiuni mecanice, este suficient să deșurubați șuruburile din elementele de fixare ale acestora și să le mutați în deformarea furtunului flexibil, dar nu deconectați furtunurile.
8. La finalizare, sistemul trebuie reîncărcat.
9. Nu lăsați furtunurile de răcire să se încălzească peste 110°C - fiți extrem de atenți când efectuați lucrări de sudare sau când uscați termic corpul după vopsire.
10. Nu folosiți aparatul de aer condiționat dacă știți că nu există suficient lichid de răcire în sistem sau sistemul este deteriorat.