Rysunek. 11.33. Części układu klimatyzacji
1. Klimatyzacja montowana jest jako wyposażenie standardowe w modelach na specjalne zamówienie. Pozwala on w połączeniu z nagrzewnicą osiągnąć dowolną rozsądną temperaturę powietrza wewnątrz samochodu. Zmniejsza także wilgotność napływającego powietrza, pomagając rozproszyć mgłę nawet wtedy, gdy chłodzenie nie jest wymagane.
2. Układ chłodzenia klimatyzatora działa jak lodówka domowa. Sprężarka połączona paskiem z kołem pasowym wału korbowego pompuje płyn chłodzący w stanie gazowym z parownika. Sprężony płyn chłodzący przechodzi przez chłodnicę, gdzie traci ciepło i przechodzi w stan ciekły. Po odwodnieniu płyn chłodzący wraca do parownika, gdzie pochłania ciepło z powietrza przechodzącego przez żeberka parownika. Płyn chłodzący zamienia się w gaz i cykl się powtarza.
3. Różne czujniki chronią system przed nadmierną temperaturą i ciśnieniem. Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym wzrasta, gdy system jest używany do kompensacji obciążenia wywieranego przez sprężarkę.
Środki ostrożności
4. Chociaż płyn chłodzący nie jest trujący, w obecności otwartego płomienia wytwarza się silnie toksyczny gaz. Płyn chłodzący rozlany na skórze może spowodować odmrożenia. Jeśli płyn chłodzący dostanie się do oczu, przepłucz je roztworem kwasu borowego i natychmiast zasięgnij porady lekarza.
5. Mając na uwadze powyższe oraz konieczność posiadania specjalistycznego sprzętu do demontażu i ponownego naładowania układu, tę pracę należy pozostawić specjaliście. Jeżeli konieczne jest wymontowanie lub odłączenie części w ramach innej operacji konserwacyjnej lub naprawy, należy postępować w następujący sposób.
6. Nigdy nie odłączaj części obwodu płynu chłodzącego klimatyzacji, chyba że układ został rozładowany przez sprzedawcę lub wykwalifikowanego inżyniera zajmującego się płynami chłodzącymi.
7. Jeżeli sprężarka lub skraplacz utrudnia inne działania mechaniczne, wystarczy odkręcić śruby z mocowań i przesunąć je w obrębie ugięcia węża elastycznego, nie rozłączając jednak węży.
8. Po zakończeniu należy ponownie naładować system.
9. Nie dopuszczać do nagrzania węży płynu chłodzącego powyżej 110°C - należy zachować szczególną ostrożność podczas wykonywania prac spawalniczych lub termicznego suszenia karoserii po malowaniu.
10. Nie używaj klimatyzatora, jeśli wiesz, że w układzie jest za mało płynu chłodzącego lub układ jest uszkodzony.
[Źródło jest dostępne w zasobie: NISSANBOOK.ru]