Rysunek. 11.26. Elementy nagrzewnicy i instalacja rurowa – wersja z fotelem kierowcy po lewej stronie
Nagrzewnica wykorzystuje wysokotemperaturowe odpady z płynu chłodzącego silnik. Płyn chłodzący pompowany jest przez chłodnicę umieszczoną w obudowie nagrzewnicy, przez którą wentylator promieniowy i czterobiegowy silnik tłoczą powietrze, które odprowadza ciepło do wnętrza pojazdu.
Świeże powietrze dostaje się do nagrzewnicy przez kratkę z tyłu okapu. Powietrze opuszcza wnętrze pojazdu przez zawory wydechowe z tyłu nadwozia.
Nagrzewnicą/wentylatorem steruje się za pomocą dźwigni sterującej kablami prowadzącymi do zaworów klapowych, które odchylają przepływ powietrza przez nagrzewnicę, zmieniają temperaturę i rozprowadzają powietrze pomiędzy wylotami nagrzewnicy a przestrzenią na nogi.
Materiał opiera się na danych z portalu [NissanBook.ru]