Când adăugați sau înlocuiți lichidul de răcire, utilizați numai antigel cu etilenglicol în proporția adecvată a soluției. Folosiți următoarele exemple ca ghid:
Utilizarea altor proporții de soluție poate duce la defecțiunea sistemului de răcire.
Radiatorul este echipat cu un capac etanș de înaltă presiune. Poate fi înlocuit doar cu o husă marca Nissan sau echivalent.
ATENȚIE!
- Nu scoateți capacul radiatorului când motorul nu este rece. Eliberarea lichidului fierbinte sub presiune ridicată poate provoca arsuri grave. Trebuie să așteptați până când motorul și radiatorul se răcesc. Măsurile de precauție care trebuie urmate sunt prezentate în secțiune "Dacă motorul se supraîncălzi".
- Antigelul este toxic și trebuie păstrat în recipiente etichetate, la îndemâna copiilor.
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune după ce motorul s-a răcit. Dacă nivelul lichidului este sub marcajul "MIN", atunci este necesar să-l umpleți până la marcajul "MAX". Dacă rezervorul este gol, verificați nivelul lichidului de răcire din radiator (tot cu motorul rece). Dacă nu există suficient lichid în radiator, atunci este necesar să umpleți radiatorul până la gâtul de umplere, iar apoi rezervorul până la marcajul "MAX".
ATENŢIE! Dacă sunt necesare reumpleri frecvente cu lichid de răcire, solicitați dealerului dumneavoastră Nissan să inspecteze sistemul de răcire.
Înlocuirea lichidului de răcire
Reparațiile majore ale sistemului de răcire trebuie efectuate de un dealer Nissan, conform instrucțiunilor din manualul de service Nissan corespunzător.
Întreținerea necorespunzătoare a sistemului de răcire poate duce la o eficiență redusă de răcire și la supraîncălzirea motorului.
ATENȚIE!
Pentru a evita arsurile, nu este permisă înlocuirea lichidului de răcire în timp ce motorul nu este răcit. Nu scoateți capacul radiatorului când motorul este rece. Eliberarea lichidului fierbinte sub presiune ridicată poate provoca arsuri grave.
1. Setați comenzile manuale de temperatură a încălzitorului și a aparatului de aer condiționat la căldură maximă ("HOT").
2. Slăbiţi şi scoateţi buşonul de golire a radiatorului şi buşonul de golire a blocului cilindrilor.
3. Deschideți capacul radiatorului pentru a goli lichidul.
4. Clătiți sistemul de răcire cu apă curată, turnându-l prin capacul radiatorului. Strângeți bine dopul de scurgere al radiatorului și dopul de golire a blocului cilindric.
5. Turnați încet amestecul corect de antigel și apă în calorifer. Umpleți rezervorul de expansiune până la nivelul "MAX". Capacitatea sistemului de racire este indicata in capitol "Informații tehnice".
7. Deschideți și închideți dopul de aer pentru a elibera aerul. Umpleți radiatorul cu lichid și închideți-l cu capacul.
8. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până când ventilatorul radiatorului începe să funcționeze. Apoi accelerați motorul la ralanti de 2-3 ori și verificați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire pentru supraîncălzire.
9. Opriți motorul. După ce s-a răcit complet, reumpleți radiatorul până la nivelul gâtului de umplere și rezervorul până la nivelul "MAX".
10. Inspectați dopurile de scurgere pentru scurgeri.