Cuprins: Vâscozitatea uleiului de motor ↓ Ulei universal ↓ Ulei care rulează ușor ↓ Specificația uleiului de motor ↓ Consumul de ulei ↓
Vâscozitatea uleiului de motor
Vâscozitatea este gradul de fluiditate al uleiului de motor. Fluiditatea uleiului se modifică în funcție de temperatură. Pe măsură ce temperatura crește, se lichefiază. Acest lucru afectează durabilitatea și rezistența filmului de lubrifiere. Când este rece, devine vâscos, în timp ce fluiditatea sa scade și crește rezistența la frecare internă.
Când motorul este rece, uleiul trebuie să fie suficient de subțire pentru a nu supraîncărca demarorul și pentru a putea ajunge cât mai repede la toate punctele de lubrifiere în timpul procesului de pornire a motorului. Acest lucru necesită utilizarea uleiului de motor cu o vâscozitate care se modifică cât mai puțin posibil odată cu schimbările de temperatură.
Fluiditatea sau vâscozitatea este echivalentă cu frecarea internă a uleiului și este desemnată conform sistemului SAE (Society of Automobile Engineers), cum ar fi SAE 30, SAE 10 etc. Cifrele SAE mari sunt pentru uleiurile groase, cifrele mici sunt pentru uleiurile subțiri. Dar vâscozitatea nu caracterizează deloc proprietățile de lubrifiere ale unui ulei.
Ulei universal
Pentru motorul Primera, universal (tot sezonul) uleiuri Uleiurile pentru toate anotimpurile au avantajul de a fi adaptate la condițiile de temperatură (vara/iarna). Uleiurile pentru toate anotimpurile sunt produse pe baza de ulei lichid de un singur sezon (de exemplu 15 W). Datorită așa-numitului agent de îngroșare, uleiul este stabilizat în stare fierbinte, astfel încât proprietățile sale de lubrifiere să fie menținute în orice condiții de funcționare. Litera "W" din denumirea SAE înseamnă că uleiul este potrivit pentru utilizare în condiții de iarnă.
Ulei care rulează ușor
Uleiurile de rulare ușoare sunt uleiuri multi-grade cu adăugarea unui reductor de frecare care poate reduce consumul de combustibil cu până la 2 procente. Uleiurile ușoare de rulare au vâscozitate scăzută (de exemplu 10 W-30). Se bazează pe uleiuri neobișnuite (uleiuri sintetice). Când cumpărați ulei pentru funcționare ușor, asigurați-vă că este aprobat pentru utilizare de către NISSAN.
Uleiul de motor 5W-20 este potrivit doar pentru climatele foarte reci. Nu utilizați pentru călătorii lungi de mare viteză. Pentru zonele cu climat temperat, se recomandă un ulei de motor 10W-40 sau 20W-50.
Deoarece aplicațiile claselor SAE vecine se suprapun, fluctuațiile de temperatură pe termen scurt pot fi ignorate.
Specificația uleiului de motor
În principiu, numai uleiurile HD sunt permise pentru motoarele moderne. Uleiurile HD sunt uleiuri aliate, ale căror proprietăți de lubrifiere sunt îmbunătățite semnificativ datorită adăugării diferitelor substanțe chimice active. Acești aditivi asigură o protecție anticorozivă mai bună, o rezistență mai bună la fenomenele de oxidare, în special o tendință redusă de a forma depuneri în carter, proprietăți îmbunătățite de stabilizare a vâscozității, proprietăți de curățare și solvenți. Aditivii de curățare și dizolvare nu numai că reduc formarea depunerilor în motor, dar, în același timp, au capacitatea de a dizolva depozitele și de a le separa fin și alți contaminanți din motor și de a le menține în suspensie, ceea ce face posibilă scurgerea tuturor contaminanți la schimbarea uleiului.
Textul a fost copiat de pe portal (NISSANBOOK)
Calitatea uleiului HD este determinată în funcție de sistemul API (API: American Petroleum Institute). Producătorii europeni aderă și ei la acest sistem.
Denumirea constă din două litere. Prima literă caracterizează domeniul de aplicare: S – Service, destinat motoarelor pe benzină, C – Comercial, destinat motoarelor diesel.
A doua literă desemnează varietatea în ordine alfabetică.
Cele mai înalte clase sunt uleiurile conform specificației API CE pentru motoarele diesel.
Atenţie! Uleiurile de motor care au o indicație clară de la producător pentru utilizarea în motoarele diesel sunt interzise pentru utilizare la motoarele pe benzină sau diesel. În acest caz, pe ambalaj este indicată o denumire dublă (de ex. SF/CD).
Uleiurile de motor SD sunt potrivite pentru Primera cu motoare diesel.
Consumul de ulei
La motoarele cu ardere internă, consumul de ulei se referă la cantitatea de ulei consumată ca urmare a procesului de ardere. Nu confundați consumul de ulei cu scurgerile de ulei din cauza scurgerilor din baia de ulei, capacul chiulasei etc.
Consumul normal de ulei apare din cauza arderii unor cantități mici în cilindri, datorită eliminării produselor de combustie și a particulelor de la frecare. În plus, uleiul se consumă din cauza temperaturilor ridicate și a presiunilor mari la care este supus în motor.
Consumul de ulei este influențat în continuare de condițiile de funcționare, stilul de conducere și toleranțele de fabricație. Consumul de ulei ar trebui să fie de maximum 1,0 l/1000 km.