Obsah: Viskozita motorového oleja ↓ Univerzálny olej ↓ Ľahký chod oleja ↓ Špecifikácia motorového oleja ↓ Spotreba oleja ↓
Viskozita motorového oleja
Viskozita je stupeň tekutosti motorového oleja. Tekutosť oleja sa mení v závislosti od teploty. Pri zvyšovaní teploty sa skvapalňuje. To ovplyvňuje trvanlivosť a odolnosť mazacieho filmu. Za studena sa stáva viskóznym, pričom sa znižuje jeho tekutosť a zvyšuje sa odpor vnútorného trenia.
Pri studenom motore musí byť olej dostatočne riedky, aby nepreťažoval štartér a aby sa pri štartovaní motora čo najrýchlejšie dostal na všetky miesta mazania. Vyžaduje si to použitie motorového oleja s viskozitou, ktorá sa pri zmenách teploty mení čo najmenej.
Tekutosť alebo viskozita je ekvivalentná vnútornému treniu oleja a je určená podľa systému SAE (Society of Automobile Engineers), ako napríklad SAE 30, SAE 10 atď. Vysoké čísla SAE sú pre husté oleje, nízke čísla sú pre riedke oleje. Viskozita však vôbec necharakterizuje mazacie vlastnosti oleja.
Univerzálny olej
Pre motor Primera, univerzálny (celosezónne) olejov Celoročné oleje majú tú výhodu, že sú prispôsobené teplotným podmienkam (leto/zima). Celoročné oleje sú vyrábané na báze tekutého jednosezónneho oleja (napríklad 15W). Vďaka takzvanému zahusťovadlu je olej stabilizovaný v horúcom stave, takže jeho mazacie vlastnosti sú zachované za akýchkoľvek prevádzkových podmienok. Písmeno "W" v označení SAE znamená, že olej je vhodný na použitie v zimných podmienkach.
Ľahký chod oleja
Ľahké bežecké oleje sú viacrozsahové oleje s prídavkom reduktora trenia, ktorý dokáže znížiť spotrebu paliva až o 2 percentá. Ľahké bežiace oleje majú nízku viskozitu (napríklad 10 W-30). Sú založené na neobvyklých olejoch (syntetické oleje). Pri nákupe ľahkobežného oleja sa uistite, že je schválený na použitie spoločnosťou NISSAN.
Motorový olej 5W-20 je vhodný len pre veľmi chladné podnebie. Nepoužívajte na dlhé cesty vysokou rýchlosťou. Pre mierne klimatické pásma sa odporúča motorový olej 10W-40 alebo 20W-50.
Keďže aplikácie susedných tried SAE sa prekrývajú, krátkodobé teplotné výkyvy sa môžu ignorovať.
Špecifikácia motorového oleja
Pre moderné motory sú v zásade povolené iba HD oleje. HD oleje sú legované oleje, ktorých mazacie vlastnosti sa vďaka prídavku rôznych chemicky aktívnych látok výrazne zlepšujú. Tieto prísady poskytujú lepšiu antikoróznu ochranu, lepšiu odolnosť voči oxidačným javom, najmä znížený sklon k tvorbe usadenín v kľukovej skrini, zlepšené vlastnosti stabilizácie viskozity, čistiace a rozpúšťadlové vlastnosti. Čistiace a rozpúšťacie prísady nielen znižujú tvorbu usadenín v motore, ale zároveň majú schopnosť usadeniny rozpúšťať a jemne oddeľovať ich a iné nečistoty v motore a udržiavať ich v suspenzii, čo umožňuje vypustiť všetky nečistoty pri výmene oleja.
Kvalita oleja HD sa určuje podľa systému API (API: American Petroleum Institute). Tento systém dodržiavajú aj európski výrobcovia.
Označenie pozostáva z dvoch písmen. Prvé písmeno charakterizuje rozsah použitia: S – Service, určené pre benzínové motory, C – Commercial, určené pre dieselové motory.
Druhé písmeno označuje odrodu v abecednom poradí.
Najvyššie triedy sú oleje podľa špecifikácie API CE pre dieselové motory.
Pozor! Motorové oleje, ktoré majú od výrobcu jasné označenie na použitie v dieselových motoroch, je zakázané používať v benzínových alebo naftových motoroch. V tomto prípade je na obale uvedené dvojité označenie (napr SF/CD).
Motorové oleje SD sú vhodné pre Primeru s dieselovými motormi.
Spotreba oleja
V spaľovacích motoroch sa spotreba oleja vzťahuje na množstvo oleja spotrebovaného v dôsledku spaľovacieho procesu. Nezamieňajte si spotrebu oleja s únikom oleja v dôsledku netesností v olejovej vani, kryte hlavy valcov a pod.
(Materiál prevzatý z webovej stránky: www.nissanbook.ru)
Normálna spotreba oleja nastáva v dôsledku spaľovania malých množstiev vo valcoch, v dôsledku odstraňovania produktov spaľovania a častíc z trenia. Okrem toho sa olej spotrebúva v dôsledku vysokých teplôt a vysokého tlaku, ktorému je v motore vystavený.
Spotrebu oleja ďalej ovplyvňujú prevádzkové podmienky, štýl jazdy a výrobné tolerancie. Spotreba oleja by mala byť maximálne 1,0 l/1000 km.