Sadržaj: Viskoznost motornog ulja ↓ Univerzalno ulje ↓ Lako tečno ulje ↓ Specifikacija motornog ulja ↓ Potrošnja ulja ↓
Viskoznost motornog ulja
Viskoznost je stupanj fluidnosti motornog ulja. Tekućina ulja se mijenja ovisno o temperaturi. Kako temperatura raste, on se ukapljuje. To utječe na trajnost i otpornost mazivog filma. Kada je hladan, postaje viskozan, dok mu se smanjuje fluidnost i povećava otpor unutarnjeg trenja.
Kada je motor hladan, ulje mora biti dovoljno rijetko kako ne bi preopteretilo starter i kako bi moglo što brže doći do svih točaka podmazivanja tijekom procesa pokretanja motora. To zahtijeva upotrebu motornog ulja s viskoznošću koja se što je moguće manje mijenja s promjenama temperature.
Fluidnost ili viskoznost je ekvivalentna unutarnjem trenju ulja i označava se prema SAE sustavu (Society of Automobile Engineers), kao što su SAE 30, SAE 10 itd. Visoki SAE brojevi su za gusta ulja, niski brojevi su za rijetka ulja. Ali viskoznost uopće ne karakterizira svojstva podmazivanja ulja.
Univerzalno ulje
Za motor Primera, univerzalno (cjelogodišnja) ulja Cjelogodišnja ulja imaju prednost jer su prilagođena temperaturnim uvjetima (ljeto/zima). Cjelogodišnja ulja izrađena su na bazi tekućeg jednosezonskog ulja (na primjer 15 W). Zahvaljujući takozvanom zgušnjivaču, ulje se stabilizira u vrućem stanju, tako da se njegova svojstva podmazivanja održavaju u svim radnim uvjetima. Slovo "W" u SAE oznaci znači da je ulje prikladno za korištenje u zimskim uvjetima.
Izvor je naznačen na stranici: www.NissanBook.ru
Lako tečno ulje
Lagana pogonska ulja su višegradna ulja s dodatkom reduktora trenja koja mogu smanjiti potrošnju goriva do 2 posto. Ulja za laka kretanja imaju nisku viskoznost (primjerice 10 W-30). Temelje se na neobičnim uljima (sintetička ulja). Kada kupujete ulje za lagani rad, provjerite je li ga odobrio NISSAN.
Motorno ulje 5W-20 prikladno je samo za vrlo hladne klime. Nemojte koristiti za duga putovanja velikom brzinom. Za umjerene klimatske zone preporučuje se motorno ulje 10W-40 ili 20W-50.
Budući da se primjene susjednih SAE klasa preklapaju, kratkotrajne temperaturne fluktuacije mogu se zanemariti.
Specifikacija motornog ulja
U principu, za moderne motore dopuštena su samo HD ulja. HD ulja su legirana ulja čija su svojstva podmazivanja značajno poboljšana dodatkom raznih kemijski aktivnih tvari. Ovi aditivi pružaju bolju zaštitu od korozije, bolju otpornost na oksidacijske pojave, posebno smanjenu sklonost stvaranju naslaga u kućištu radilice, poboljšana svojstva stabilizacije viskoznosti, svojstva čišćenja i otapala. Aditivi za čišćenje i otapanje ne samo da smanjuju stvaranje naslaga u motoru, već istovremeno imaju sposobnost otapati naslage i fino ih odvajati od ostalih kontaminanata u motoru te ih držati u suspenziji, što omogućuje ispuštanje svih onečišćenja prilikom izmjene ulja.
Kvaliteta HD ulja određuje se prema API sustavu (API: American Petroleum Institute). Europski proizvođači također se pridržavaju ovog sustava.
Oznaka se sastoji od dva slova. Prvo slovo označava područje primjene: S – Service, namijenjeno za benzinske motore, C – Commercial, namijenjeno za diesel motore.
Drugo slovo označava sortu abecednim redom.
Najviše klase su ulja prema API CE specifikaciji za dizelske motore.
Pažnja! Motorna ulja koja imaju jasnu naznaku proizvođača za uporabu u diesel motorima zabranjena su za uporabu u benzinskim ili diesel motorima. U tom slučaju na pakiranju je navedena dvostruka oznaka (npr. SF/CD).
SD motorna ulja prikladna su za Primeru s dizelskim motorima.
Potrošnja ulja
Kod motora s unutarnjim izgaranjem, potrošnja ulja odnosi se na količinu ulja koja se potroši kao rezultat procesa izgaranja. Ne brkajte potrošnju ulja s curenjem ulja zbog curenja u koritu ulja, poklopcu glave cilindra itd.
Normalna potrošnja ulja nastaje zbog izgaranja malih količina u cilindrima, zbog uklanjanja produkata izgaranja i čestica od trenja. Osim toga, ulje se troši zbog visokih temperatura i visokog tlaka kojima je izloženo u motoru.
Na potrošnju ulja dodatno utječu radni uvjeti, stil vožnje i proizvodna odstupanja. Potrošnja ulja bi trebala biti maksimalno 1,0 l/1000 km.